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安全報告|具有網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和配電架構(gòu)頂層設(shè)計的5G數(shù)字駕駛艙 是實現(xiàn)車輛安全運(yùn)行的基礎(chǔ)

2022-12-07 來源: 作者:森鵬科技

座艙作為駕乘空間人車路相互協(xié)同的核心載體,,日益成為車輛科技化的體現(xiàn),也成為各廠商之間競爭差異化設(shè)計的焦點(diǎn),。智能座艙在加持了5G,、大數(shù)據(jù),、人機(jī)交互之后不斷地從機(jī)械式向本地化,、網(wǎng)聯(lián)化,、智能化發(fā)展,。


而智能技術(shù)應(yīng)用的同時,,“安全性”作為智能座艙用戶需求的焦點(diǎn)也被頻繁提及,,其中提的最多的就是各項技術(shù)的集成應(yīng)用以及大量交互帶來的功能安全問題。因此,,對于制造廠商而言,,要在當(dāng)今激烈的市場競爭中脫穎而出,除了依靠智能座艙本身出色的效能外,,還要著眼于差異化來提升駕乘人員的舒適度與安全性,。


森鵬(Senptec)是一家國內(nèi)商用車信息系統(tǒng)解決方案提供商,一直踐行“讓車輛更安全,、更智能,、更省心”的設(shè)計理念。順應(yīng)行業(yè)變革趨勢,,森鵬的產(chǎn)品帶來了眾多創(chuàng)新功能,,既包括用戶看得見的“外在”創(chuàng)新,也包括隱藏在產(chǎn)品外殼下“內(nèi)在”的創(chuàng)新,。


森鵬自主研發(fā)的信息一體化解決方案5G數(shù)字駕駛艙取消大量的物理性開關(guān)和操作面板,,運(yùn)用5G、北斗和以太網(wǎng)傳輸,,具備多重顯示技術(shù),,為車輛帶來更舒適、更安全,、更智能的駕乘體驗,。


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保障車輛安全 呵護(hù)司機(jī)健康


如文章開頭所講,因為座艙向智能化發(fā)展后,,電子信息系統(tǒng)更多地參與到智能座艙駕駛環(huán)境感知中,智能化給座艙功能安全帶來了不小的挑戰(zhàn),,從而也需要整車有更高的配電安全性以滿足管理更多電子信息設(shè)備的需求,。


森鵬5G數(shù)字駕駛艙線束減少80%,特有的大中小全芯片數(shù)字配電模塊,采用功率芯片替代易失效起火的保險絲,,可實現(xiàn)對全車電流數(shù)字化管理,,每條線路發(fā)生短路、過流,、高溫時均可瞬時自動保護(hù),,杜絕燒線,大大降低車輛起火概率,。


同時,,智能座艙人機(jī)交互過程中,駕駛員在駕車時需要手眼并用,,才能形成完整的駕控閉環(huán),,森鵬5G數(shù)字駕駛艙方向盤、儀表,、操作開關(guān)采用一體化隨動結(jié)構(gòu)設(shè)計,,人機(jī)校核參考標(biāo)準(zhǔn)GB/T 13053和ISO 16121設(shè)計,保證了各種身材的駕駛員均可獲得舒適坐姿和臂展范圍內(nèi)觸手可得的操控體驗,,身體不需離開座椅靠背,,遠(yuǎn)離腰椎病,緩解駕駛疲勞,,從而也規(guī)避了部分因智能座艙大量交互分心所引起的風(fēng)險,,大大降低安全事故的發(fā)生。


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整合全車數(shù)據(jù) 集中信息顯示


智能座艙功能安全方面,,不僅對配電的要求更高,,還有需求顯示大量的電子信息采集設(shè)備的應(yīng)用可能會帶來功能上的缺失、失效,,或者會因為駕駛者操作不熟練導(dǎo)致功能安全的問題,。


森鵬5G數(shù)字駕駛艙遵循新能源客車整車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計的原則,采用多路CAN通訊技術(shù)解決CAN總線負(fù)載率過高,、CAN信號不穩(wěn)定的問題,。每路可根據(jù)需求靈活匹配不同通訊速率的設(shè)備,互不影響,;同樣,,即使一路故障,其他幾路也不受影響,,可正常工作,;相關(guān)設(shè)備采用進(jìn)口車規(guī)級專用芯片設(shè)計,耐溫等級﹣40℃~125℃,,高可靠性,,高穩(wěn)定性;CAN模塊采用防水插件,可在不完全封閉的艙體安裝,,保護(hù)等級非常高,;系統(tǒng)通訊、網(wǎng)關(guān)及非核心驅(qū)動系統(tǒng)的出錯不會導(dǎo)致車輛崩潰,,每一個設(shè)備都被清晰定義了其職責(zé),,未被車廠認(rèn)可的系統(tǒng)不會直接連接到和安全相關(guān)的CAN總線上(動力CAN/底盤CAN),對實時功能的響應(yīng)和通訊時間保證最短,,車輛拓?fù)浜啙崳ń硬寮?、線束越少越好),以保證最高可靠性,,網(wǎng)絡(luò)遵循SAE J1939,,單項功能相關(guān)聯(lián)的ECU的數(shù)量、報文數(shù)量盡可能的簡化,,具備全方位的車輛運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控功能,。


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總之,“5G數(shù)字駕駛艙”使商用車設(shè)計轎車化,,車輛狀態(tài)集中顯示,、設(shè)備信息集中顯示、360°環(huán)視及車內(nèi)監(jiān)視集中顯示,、報警信息集中顯示,,車上搭載的胎壓監(jiān)測、ADAS,、DSM,、空調(diào)、電子后視鏡控制,、后門圖像,、倒車圖像、易燃揮發(fā)物監(jiān)測等等所有信息都能集中到中控屏上,。整合儀表臺上紛雜凌亂的顯示面板,,對駕駛員關(guān)注的信息有效整合,引導(dǎo)駕駛員聚焦安全駕駛,。


所有數(shù)據(jù)功能集中穩(wěn)定處理,,并統(tǒng)一傳送云總線平臺,是實現(xiàn)車輛安全的有效抓手,,也能為車輛的安全運(yùn)營管理賦能,。


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而所采用的智能中控以CAN總線通訊為基礎(chǔ)進(jìn)行功能集成,可集成64位虛擬按鍵,,將駕駛過程中不常用的按鍵進(jìn)行分類集成,,界面簡潔明了,,也可定制設(shè)計,采用高精度電容式觸摸屏,,操作感知更靈敏方便??捎行П苊庖騻鹘y(tǒng)翹板開關(guān)排布過多導(dǎo)致駕駛員手忙腳亂帶來的隱患,,駕駛?cè)藛T通過觸摸屏與車輛進(jìn)行信息交互,提升駕駛安全性,;所用全液晶儀表可存儲4000條故障信息,,用于車輛故障/事故后期查詢,兩者均屬森鵬全自主正向研發(fā),,深度掌握資源,、性能、硬件,、操作系統(tǒng),、代碼、用戶界面,、結(jié)構(gòu)的能力,,反應(yīng)速度快、更新周期短,。因此完全不用擔(dān)心因電子信息采集設(shè)備集成信息失效和司機(jī)操作的問題,。


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方便司機(jī)操作 滿足國際標(biāo)準(zhǔn)


關(guān)于司機(jī)操作方面,森鵬5G數(shù)字駕駛艙儀表臺功能區(qū)均是固化的,,所有操作固定在相同位置,,即使更換不同車型,也能避免駕駛員手忙腳亂,、駕駛分心的狀況,。能讓駕駛員的精力集中到駕駛上,更大程度保障安全駕駛,。


另外,,功能安全核準(zhǔn)完全符合ISO16121、VDV234等多項國際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),,并聚焦國內(nèi)商用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,,深度理解和融合市場需求,具備在復(fù)雜環(huán)境下全生命周期的可靠性和成熟度,,居國內(nèi)領(lǐng)先水平,。


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圖1 宇通客車


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圖2 中車純電動


智能座艙的誕生和普及,是商用車智能化發(fā)展的必然趨勢,。一機(jī)多屏駕駛正在重新定義人機(jī)交互,,交互界面將無處不在,;同時,車輛和手機(jī)的互聯(lián)仍然是一大趨勢,,在手機(jī)下載App或無App云端操作來實現(xiàn)車輛和手機(jī)的互聯(lián),,也對車載顯示賦予了更多的含義,未來車輛“車載式”與“網(wǎng)聯(lián)式”可能將逐步實現(xiàn)技術(shù)融合,,這可能就是所謂的車聯(lián)網(wǎng)向“萬物互聯(lián)”的轉(zhuǎn)變,;再者,個性化和情感化仍然是數(shù)字座艙發(fā)展的一個重要方面,。智能座艙將為車輛帶來易于使用的界面,,這將有助于駕駛者充分利用他們的車輛,滿足不同駕乘人員對個性化和情感化的設(shè)計要求,,比如駕駛員可根據(jù)需求實現(xiàn)個性化定制,;多項功能可根據(jù)駕駛員習(xí)慣來進(jìn)行自我調(diào)整。當(dāng)然,,車輛安全的話題永遠(yuǎn)存在,,但隨著商用車行業(yè)的不斷發(fā)展,車輛網(wǎng)絡(luò)安全將變得越來越重要,,數(shù)字座艙通過一體式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的不同傳輸單元進(jìn)行通信,,使數(shù)字座艙能提供的信息和反饋越來越實時、高效,。另外,,還可參考森鵬全芯片數(shù)字配電模塊的技術(shù)原理——全車電流實現(xiàn)數(shù)字化管理,主動式保障整車用電安全,,也不失為一種好的選擇,。


合抱之木,生于毫末,。一個具有網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),、配電架構(gòu)統(tǒng)一頂層設(shè)計的數(shù)字駕駛艙是保障當(dāng)前商用車智能座艙域系統(tǒng)安全運(yùn)行的基礎(chǔ),也是實現(xiàn)未來信息化發(fā)展路線的基礎(chǔ),。森鵬5G數(shù)字駕駛艙目前有通用型云雀款及小型化百靈款兩種配置,,均可實現(xiàn)車輛狀態(tài)統(tǒng)一部署和遠(yuǎn)程設(shè)置,還可通過平臺對車輛空調(diào),、散熱器,、扶手加熱、氛圍燈等參數(shù)進(jìn)行批量初始化設(shè)置,。另外,,結(jié)合基于NDS駕駛行為特征的風(fēng)險駕駛?cè)俗R別模型提供的人、車,、路全面性分析數(shù)據(jù),,為車輛高效運(yùn)營,、行業(yè)5G+快速落地提供更安全、智能,、省心的產(chǎn)品與服務(wù),。


獲取文中車型詢底價
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安全報告|具有網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和配電架構(gòu)頂層設(shè)計的5G數(shù)字駕駛艙 是實現(xiàn)車輛安全運(yùn)行的基礎(chǔ)

2022-12-07 作者:森鵬科技

座艙作為駕乘空間人車路相互協(xié)同的核心載體,日益成為車輛科技化的體現(xiàn),,也成為各廠商之間競爭差異化設(shè)計的焦點(diǎn),。智能座艙在加持了5G、大數(shù)據(jù),、人機(jī)交互之后不斷地從機(jī)械式向本地化,、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展,。


而智能技術(shù)應(yīng)用的同時,,“安全性”作為智能座艙用戶需求的焦點(diǎn)也被頻繁提及,其中提的最多的就是各項技術(shù)的集成應(yīng)用以及大量交互帶來的功能安全問題,。因此,,對于制造廠商而言,要在當(dāng)今激烈的市場競爭中脫穎而出,,除了依靠智能座艙本身出色的效能外,,還要著眼于差異化來提升駕乘人員的舒適度與安全性。


森鵬(Senptec)是一家國內(nèi)商用車信息系統(tǒng)解決方案提供商,,一直踐行“讓車輛更安全,、更智能、更省心”的設(shè)計理念,。順應(yīng)行業(yè)變革趨勢,,森鵬的產(chǎn)品帶來了眾多創(chuàng)新功能,,既包括用戶看得見的“外在”創(chuàng)新,也包括隱藏在產(chǎn)品外殼下“內(nèi)在”的創(chuàng)新,。


森鵬自主研發(fā)的信息一體化解決方案5G數(shù)字駕駛艙取消大量的物理性開關(guān)和操作面板,,運(yùn)用5G、北斗和以太網(wǎng)傳輸,,具備多重顯示技術(shù),,為車輛帶來更舒適、更安全,、更智能的駕乘體驗,。


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保障車輛安全 呵護(hù)司機(jī)健康


如文章開頭所講,因為座艙向智能化發(fā)展后,,電子信息系統(tǒng)更多地參與到智能座艙駕駛環(huán)境感知中,,智能化給座艙功能安全帶來了不小的挑戰(zhàn),從而也需要整車有更高的配電安全性以滿足管理更多電子信息設(shè)備的需求,。


森鵬5G數(shù)字駕駛艙線束減少80%,,特有的大中小全芯片數(shù)字配電模塊,采用功率芯片替代易失效起火的保險絲,,可實現(xiàn)對全車電流數(shù)字化管理,,每條線路發(fā)生短路、過流,、高溫時均可瞬時自動保護(hù),,杜絕燒線,大大降低車輛起火概率,。


同時,,智能座艙人機(jī)交互過程中,駕駛員在駕車時需要手眼并用,,才能形成完整的駕控閉環(huán),,森鵬5G數(shù)字駕駛艙方向盤、儀表,、操作開關(guān)采用一體化隨動結(jié)構(gòu)設(shè)計,,人機(jī)校核參考標(biāo)準(zhǔn)GB/T 13053和ISO 16121設(shè)計,保證了各種身材的駕駛員均可獲得舒適坐姿和臂展范圍內(nèi)觸手可得的操控體驗,,身體不需離開座椅靠背,,遠(yuǎn)離腰椎病,緩解駕駛疲勞,,從而也規(guī)避了部分因智能座艙大量交互分心所引起的風(fēng)險,,大大降低安全事故的發(fā)生。


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整合全車數(shù)據(jù) 集中信息顯示


智能座艙功能安全方面,,不僅對配電的要求更高,,還有需求顯示大量的電子信息采集設(shè)備的應(yīng)用可能會帶來功能上的缺失,、失效,或者會因為駕駛者操作不熟練導(dǎo)致功能安全的問題,。


森鵬5G數(shù)字駕駛艙遵循新能源客車整車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計的原則,,采用多路CAN通訊技術(shù)解決CAN總線負(fù)載率過高、CAN信號不穩(wěn)定的問題,。每路可根據(jù)需求靈活匹配不同通訊速率的設(shè)備,,互不影響;同樣,,即使一路故障,,其他幾路也不受影響,可正常工作,;相關(guān)設(shè)備采用進(jìn)口車規(guī)級專用芯片設(shè)計,,耐溫等級﹣40℃~125℃,高可靠性,,高穩(wěn)定性;CAN模塊采用防水插件,,可在不完全封閉的艙體安裝,,保護(hù)等級非常高;系統(tǒng)通訊,、網(wǎng)關(guān)及非核心驅(qū)動系統(tǒng)的出錯不會導(dǎo)致車輛崩潰,,每一個設(shè)備都被清晰定義了其職責(zé),未被車廠認(rèn)可的系統(tǒng)不會直接連接到和安全相關(guān)的CAN總線上(動力CAN/底盤CAN),,對實時功能的響應(yīng)和通訊時間保證最短,,車輛拓?fù)浜啙崳ń硬寮⒕€束越少越好),,以保證最高可靠性,,網(wǎng)絡(luò)遵循SAE J1939,單項功能相關(guān)聯(lián)的ECU的數(shù)量,、報文數(shù)量盡可能的簡化,,具備全方位的車輛運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控功能。


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總之,,“5G數(shù)字駕駛艙”使商用車設(shè)計轎車化,,車輛狀態(tài)集中顯示、設(shè)備信息集中顯示,、360°環(huán)視及車內(nèi)監(jiān)視集中顯示,、報警信息集中顯示,車上搭載的胎壓監(jiān)測,、ADAS,、DSM,、空調(diào)、電子后視鏡控制,、后門圖像,、倒車圖像、易燃揮發(fā)物監(jiān)測等等所有信息都能集中到中控屏上,。整合儀表臺上紛雜凌亂的顯示面板,,對駕駛員關(guān)注的信息有效整合,引導(dǎo)駕駛員聚焦安全駕駛,。


所有數(shù)據(jù)功能集中穩(wěn)定處理,,并統(tǒng)一傳送云總線平臺,是實現(xiàn)車輛安全的有效抓手,,也能為車輛的安全運(yùn)營管理賦能,。


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而所采用的智能中控以CAN總線通訊為基礎(chǔ)進(jìn)行功能集成,可集成64位虛擬按鍵,,將駕駛過程中不常用的按鍵進(jìn)行分類集成,,界面簡潔明了,也可定制設(shè)計,,采用高精度電容式觸摸屏,,操作感知更靈敏方便??捎行П苊庖騻鹘y(tǒng)翹板開關(guān)排布過多導(dǎo)致駕駛員手忙腳亂帶來的隱患,,駕駛?cè)藛T通過觸摸屏與車輛進(jìn)行信息交互,提升駕駛安全性,;所用全液晶儀表可存儲4000條故障信息,,用于車輛故障/事故后期查詢,兩者均屬森鵬全自主正向研發(fā),,深度掌握資源,、性能、硬件,、操作系統(tǒng),、代碼、用戶界面,、結(jié)構(gòu)的能力,,反應(yīng)速度快、更新周期短,。因此完全不用擔(dān)心因電子信息采集設(shè)備集成信息失效和司機(jī)操作的問題,。


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方便司機(jī)操作 滿足國際標(biāo)準(zhǔn)


關(guān)于司機(jī)操作方面,森鵬5G數(shù)字駕駛艙儀表臺功能區(qū)均是固化的,所有操作固定在相同位置,,即使更換不同車型,,也能避免駕駛員手忙腳亂、駕駛分心的狀況,。能讓駕駛員的精力集中到駕駛上,,更大程度保障安全駕駛。


另外,,功能安全核準(zhǔn)完全符合ISO16121,、VDV234等多項國際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并聚焦國內(nèi)商用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,,深度理解和融合市場需求,,具備在復(fù)雜環(huán)境下全生命周期的可靠性和成熟度,居國內(nèi)領(lǐng)先水平,。


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圖1 宇通客車


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圖2 中車純電動


智能座艙的誕生和普及,,是商用車智能化發(fā)展的必然趨勢。一機(jī)多屏駕駛正在重新定義人機(jī)交互,,交互界面將無處不在,;同時,車輛和手機(jī)的互聯(lián)仍然是一大趨勢,,在手機(jī)下載App或無App云端操作來實現(xiàn)車輛和手機(jī)的互聯(lián),,也對車載顯示賦予了更多的含義,未來車輛“車載式”與“網(wǎng)聯(lián)式”可能將逐步實現(xiàn)技術(shù)融合,,這可能就是所謂的車聯(lián)網(wǎng)向“萬物互聯(lián)”的轉(zhuǎn)變;再者,,個性化和情感化仍然是數(shù)字座艙發(fā)展的一個重要方面,。智能座艙將為車輛帶來易于使用的界面,這將有助于駕駛者充分利用他們的車輛,,滿足不同駕乘人員對個性化和情感化的設(shè)計要求,,比如駕駛員可根據(jù)需求實現(xiàn)個性化定制;多項功能可根據(jù)駕駛員習(xí)慣來進(jìn)行自我調(diào)整,。當(dāng)然,,車輛安全的話題永遠(yuǎn)存在,但隨著商用車行業(yè)的不斷發(fā)展,,車輛網(wǎng)絡(luò)安全將變得越來越重要,,數(shù)字座艙通過一體式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的不同傳輸單元進(jìn)行通信,使數(shù)字座艙能提供的信息和反饋越來越實時,、高效,。另外,還可參考森鵬全芯片數(shù)字配電模塊的技術(shù)原理——全車電流實現(xiàn)數(shù)字化管理,主動式保障整車用電安全,,也不失為一種好的選擇,。


合抱之木,生于毫末,。一個具有網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),、配電架構(gòu)統(tǒng)一頂層設(shè)計的數(shù)字駕駛艙是保障當(dāng)前商用車智能座艙域系統(tǒng)安全運(yùn)行的基礎(chǔ),也是實現(xiàn)未來信息化發(fā)展路線的基礎(chǔ),。森鵬5G數(shù)字駕駛艙目前有通用型云雀款及小型化百靈款兩種配置,,均可實現(xiàn)車輛狀態(tài)統(tǒng)一部署和遠(yuǎn)程設(shè)置,還可通過平臺對車輛空調(diào),、散熱器,、扶手加熱、氛圍燈等參數(shù)進(jìn)行批量初始化設(shè)置,。另外,,結(jié)合基于NDS駕駛行為特征的風(fēng)險駕駛?cè)俗R別模型提供的人、車,、路全面性分析數(shù)據(jù),,為車輛高效運(yùn)營、行業(yè)5G+快速落地提供更安全,、智能,、省心的產(chǎn)品與服務(wù)。


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