2020-10-31 來源： 作者：周晨
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金秋十月,，碩果累累,。第十三屆中國國際卡車節(jié)油（能）大賽（以下簡稱“節(jié)油大賽”）正式拉開了帷幕，多家重、輕,、微卡產(chǎn)品齊聚一堂,，準(zhǔn)備接受最專業(yè)的油耗檢驗。
賽場上,，一輛長安跨越王X1引起了眾人的注意,。長安跨越賽事服務(wù)人員告訴記者，長安跨越作為中國城鎮(zhèn)物流專家,，“直梁重載微卡”跨越王X1一經(jīng)上市,，就以其出色的運營表現(xiàn)贏得了眾多用戶的青睞。
是什么魅力讓它如此獨受“恩寵”,？在節(jié)能減排、降本增效的市場環(huán)境中,，它的油耗水平又是什么樣的表現(xiàn),？
媲美乘用車 小巧靈活顏值高
首先單從外觀車型上來看，顏值高,、腰線動感流暢就為長安跨越王X1平添了幾分好感,。
一眼望去，跨越王X1并不像是一輛微卡,，而更像是一輛乘用車,。前臉倒梯形的熏黑進(jìn)氣格柵搭配銀色鍍鉻裝飾，令車輛的外觀更加時尚簡約,；矩陣結(jié)構(gòu)的燈組不僅輪廓犀利,，配置也應(yīng)有盡有，近光燈帶原車透鏡,，高度也可按需調(diào)節(jié),；車身整體線條流暢，前后比例協(xié)調(diào),，為車輛增添了不少柔和的氣息,。
“這車光看前臉跟小轎車的感覺差不多，整體風(fēng)格大氣又時尚,，而且配置,、內(nèi)飾以及駕乘舒適性也可媲美乘用車?！痹囻{司機表示,，除去精致的外觀，跨越王X1還配置了不少舒適性配置,，比如車輛標(biāo)配電子助力轉(zhuǎn)向,，操控更加靈活輕便；高配車型還增加了中控鎖、遙控鑰匙,、電動車窗,、7寸彩色多媒體大屏、倒車影像,、GPS導(dǎo)航等功能,，令用戶的駕乘體驗更加輕松舒適。
定位城配物流 多拉快跑更安全
其次,，定位“直梁重載微卡”的跨越王X1在裝載性上也不含糊,。
據(jù)了解，跨越王X1的貨箱長度可以滿足單排2600mm,、3050mm,，雙排2200mm、2550mm,、2710mm等多種尺寸需求,，適配不同場景工況；并且貨箱采用厚彩鋼板,，具有高強度及防腐蝕性,，可保證長期使用不變形、不生銹,。
同時,，跨越王X1的承載能力也一點不差。車輛前橋采用了麥弗遜式獨立懸架或鋼板彈簧支撐,，貫穿式錳鋼直梁車架直通至車輛保險杠底部,，鉚接式工藝使車輛的承載力更好，強度更高,；165/70R14LT或175/70R14LT加大,、加寬輪胎，可選裝后雙輪,，令整車的承載力進(jìn)一步得到提升,。
特別是在安全方面，跨越王X1采用了尖頭三層防撞設(shè)計,，安全性能更高,，制動系統(tǒng)采用了前碟后鼓雙回路真空助力式設(shè)計，此外還配備了ABS,、EBD,、倒車影像、獨立龍門等主被動安全措施,，讓車輛更加可靠放心,。
迭代升級 油耗更低
最后在油耗方面,，首次征戰(zhàn)節(jié)油大賽的跨越王X1征戰(zhàn)到底有沒有贏得比賽的信心？答案是肯定的,。
“這款車自上市以來,，一直都是賣的最好的產(chǎn)品之一，油耗低,、運營成本低是用戶青睞的重要原因,。”長安跨越賽事服務(wù)人員自信地表示,，今年長安跨越對旗下經(jīng)典車型跨越王X1進(jìn)行了換代升級,，發(fā)動機更新為東安1.6L國六機型，最大功率90kw,、最大扭矩158N.m,，擁有Atkinson循環(huán)與雙VVT技術(shù)；傳動系統(tǒng)配裝了東安DAT18R手動變速器,，多錐同步環(huán),、一體式滑塊同步系統(tǒng)，換擋精準(zhǔn),、檔位輕便。
“更換了東安國六發(fā)動機之后,，車輛從原來的1.5L排量升級到了1.6L,，功率、扭矩也比以前更高,，但隨著發(fā)動機技術(shù)的提高,，我們的油耗實際上卻比以前更低了?！鄙鲜鲑愂路?wù)人員解釋說,。
當(dāng)然，車輛到底省不省油,，還是數(shù)據(jù)說了算,。為此，中國汽車技術(shù)研究中心專業(yè)測試人員駕駛載有配重的跨越王X1,，選取40km/h,、50km/h、60km/h,、70km/h,、80km/h等多個不同速度點對車輛進(jìn)行了充分的油耗測試，以保數(shù)據(jù)公正客觀,。
結(jié)果到底如何,？跨越王X1能否對得起“直梁重載微卡”的稱號,？敬請期待比賽成績出爐。
