2020-11-01 來源： 作者：張詠琴
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第十三屆中國國際卡車節(jié)油（能）大賽（以下簡稱“節(jié)油大賽”）如期而至,，各路“英雄豪杰”齊聚安徽,，共同角逐節(jié)油冠軍,。本屆節(jié)油大賽上,，商用汽車新聞傳媒記者看到一個熟悉的身影——福田祥菱M1。
兩年前,，福田祥菱M1憑借出色的節(jié)油水平獲得了第十一屆中國國際卡車節(jié)油（能）大賽微卡組節(jié)油冠軍,。時隔兩年再次來到節(jié)油大賽的賽場上，福田祥菱M1又帶來怎樣的驚喜,？
福田祥菱M1（左一）
全新升級 福田祥菱M1王者歸來
兩年前福田祥菱M1國六車型剛剛上市立即獲得引發(fā)熱議,，本著精益求精的態(tài)度，福田祥菱不斷創(chuàng)新和升級,，以滿足用戶需求,。此次參賽的福田祥菱M1是全新升級的產(chǎn)品，各個方面都有了很大改善和提升,。
首先,，在動力鏈方面，福田祥菱M1配裝了東安1.6升國六發(fā)動機,，最大馬力122馬力,，最大扭矩158N.m，全面滿足了用戶的運輸需求,。同時,，福田祥菱M1采用DVVT技術(shù)（可變氣門正時技術(shù)），進氣,、排氣正時控制,，燃料燃燒更充分，燃油經(jīng)濟性更高,。
并且,，該車配裝了東安DAT18R變速器，通過高壓縮比,、阿特金森循環(huán),、以及DLC涂層減磨等技術(shù)，可有效提升傳動效率,，實現(xiàn)節(jié)油,。
此外在外觀設(shè)計上，車輛外形采用流線型設(shè)計,，有效降低風阻系數(shù),，提高傳動效率。
值得一提的是,，在節(jié)能減排驅(qū)動下,，輕量化成為汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢。而在整車輕量化方面,，福田祥菱M1采用新材料,、新技術(shù)在提升整車性能的同時達到了輕量化的目的,。據(jù)了解，與市場同類型車型相比,，福田祥菱M1整車降重50kg以上,，為節(jié)能減排夯實了基礎(chǔ)。
俗話說,，士別三日當刮目相待,。時隔兩年，全新升級的福田祥菱M1再次強勢回歸,，節(jié)油效果必定不同凡響,。
應(yīng)需而上 更加滿足用戶需求
當前，隨著法規(guī)升級,、技術(shù)快速發(fā)展以及80后,、90后運輸大軍的不斷加入，用戶在注重經(jīng)濟性的同時,，對于整車舒適性,、安全性要求也在不斷增加，而福田祥菱M1應(yīng)需而上,，根據(jù)市場和用戶的變化創(chuàng)新啟航,，以更滿足用戶需求。
其中在配置上,，福田祥菱M1標配原廠電動助力轉(zhuǎn)向,，帶隨速轉(zhuǎn)向和自動回正功能，原地打方向更輕便,；采用三錐同步器技術(shù),、轎車式亞克力掛檔手球，檔位清晰,，掛擋更輕便,。除此之外,，車輛還標配液壓離合,，離合分離徹底、操控省心省力,；車門標配電動門窗+中控鎖,，左右上車扶手方便用戶使用。
值得一提的是,，福田祥菱M1轉(zhuǎn)彎,、調(diào)頭更加靈活，與相同貨箱長度的同級車型相比,，福田祥菱M1的整車長度和軸距更短,，轉(zhuǎn)彎半徑更小,。而且，福田祥菱M1采用平頭車身設(shè)計,，前風擋無壓迫感,，轉(zhuǎn)彎視野盲區(qū)小，短頭車身讓駕駛員更易看見車前障礙物,。
同樣在安全性方面,，福田祥菱M1的表現(xiàn)也可圈可點。據(jù)悉,，福田祥菱M1滿足國家正面碰撞法規(guī)要求,，并且是全球首個通過正面碰撞試驗的平頭微卡。為強化安全性,，福田祥菱M1車身采用高強度鋼板設(shè)計,，方向盤轉(zhuǎn)向管柱采用潰縮式技術(shù)，發(fā)生碰撞時防止方向盤對胸部產(chǎn)生擠壓,。
據(jù)介紹,，在碰撞試驗中，經(jīng)過50km/h初速度撞擊后,，福田祥菱M1車輛前端只壓潰210mm,，車門、大燈可正常開啟,，有效保證了駕乘人員的安全,。
超越自我 搶奪最強王者
在賽場上，福田祥菱M1風采出眾,，各項表現(xiàn)不減當年,，盡管比賽結(jié)果尚未揭曉，但福田祥菱賽事服務(wù)人員信心滿滿表示,，志在奪得本屆節(jié)油大賽冠軍,。
據(jù)介紹，作為行業(yè)內(nèi)首個獲得輕型國六b認證資源的微卡,，福田祥菱早早布局國六市場,。今年面對新冠疫情和行業(yè)競爭雙重考驗，1~9月,，福田祥菱銷量同比增長62.7%,，并連續(xù)8個月銷量破萬。
“優(yōu)異的市場表現(xiàn)足以證明福田祥菱強大的實力,，因此對于產(chǎn)品性能我們也非常有信心,，相信福田祥菱M1會是本屆節(jié)油大賽的最強王者?！?福田祥菱賽事服務(wù)人員表示,。
不過,，與其它參賽車輛不同，福田祥菱M1一方面在爭奪本屆節(jié)油大賽的冠軍,，另一方面也是與兩年前的自身做對比,，此次全新升級后的福田祥菱M1否能超越自我，創(chuàng)造新的油耗記錄,？讓我們拭目以待,。
