2023-11-03 來源: 作者:陳津
【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】
自10月23日正式啟動以來,多個組別的車型已經(jīng)在第十六屆卡車節(jié)能測試活動(以下簡稱“節(jié)能測試”)上展示了各自的節(jié)能實(shí)力,,本屆節(jié)能測試已經(jīng)接近尾聲,。
今年,在最具看點(diǎn)的重卡組別,,福田戴姆勒全新推出的歐曼新EST自動擋重卡,,無論是產(chǎn)品力還是節(jié)油實(shí)力都不容小覷。
高效節(jié)能 有備而來
在當(dāng)前油價(jià)上漲,、運(yùn)價(jià)下跌,、貨運(yùn)市場競爭日益激烈的背景下,提質(zhì)增效對卡友而言意義重大,。高效節(jié)能的重卡產(chǎn)品,,成為貨運(yùn)市場廣大用戶的迫切需求。
自2016年亮相以來,,歐曼EST系列車型憑借出眾的產(chǎn)品性能與品質(zhì)經(jīng)受住了市場考驗(yàn),,受到了廣大干線物流運(yùn)輸卡友的青睞,。歐曼相關(guān)技術(shù)人員表示,歐曼新EST繼承了該系列產(chǎn)品的優(yōu)秀品質(zhì),,更能為用戶帶來高效節(jié)油的使用體驗(yàn),。
資料顯示,歐曼新EST搭載了福田康明斯專為歐曼打造的??礎(chǔ)13國六柴油動力,。這款發(fā)動機(jī)排量為13升,可爆發(fā)出580匹最大馬力和2600牛米峰值扭矩,,擁有同排量行業(yè)領(lǐng)先的動力性能,。
此外,??礎(chǔ)13引入高效渦輪增壓器和全新熱管理技術(shù),,優(yōu)化發(fā)動機(jī)進(jìn)氣和燃燒效率,還通過定制化開發(fā),、驗(yàn)證和優(yōu)化的方式與整車高度匹配,,以保證整車具備出色的節(jié)油表現(xiàn)。
“我們還為這款發(fā)動機(jī)匹配了采用鋁合金殼體的采埃孚TraXon 12擋AMT變速器和2.643速比的440輕量化后橋,,大馬力加小速比的搭配,,可使車輛在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間就擁有高車速。配合流線型低風(fēng)阻設(shè)計(jì)車身,、低滾阻輪胎等配置,,整車節(jié)油性能更進(jìn)一步?!睔W曼相關(guān)技術(shù)人員表示。
在油耗測試中,,中國汽車技術(shù)研究中心(以下簡稱“中汽研”)的專業(yè)測試人員駕駛著歐曼新EST在不同時速下對車輛進(jìn)行了油耗測試,,并取多個速度點(diǎn)油耗的平均值作為最終成績。
上述技術(shù)人員表示,AMT變速器的加入,,不僅讓重卡操作變得更加省力,,而且提升了歐曼新EST的傳動效率,最大程度發(fā)揮了車輛的動力性能,,整車更加節(jié)油和高效,。
他還表示,這輛自動擋重卡的起步,、提速都很快,,在直線加減速的過程中幾乎感受不到換擋頓挫感,“這樣順暢的動力輸出,,對于車輛油耗和運(yùn)輸效率都有著極大的提升,?!?/p>
安全可靠 挑戰(zhàn)復(fù)雜路況
除了高效節(jié)能的產(chǎn)品優(yōu)勢外,卡友們對貨物運(yùn)輸過程中車輛的安全性和可靠性也很重視,。
歐曼相關(guān)技術(shù)人員表示,,歐曼新EST在配件方面選擇了免維護(hù)或是具有長換油周期的產(chǎn)品?!袄?,這輛自動擋重卡的三大件,換油周期都達(dá)到了10萬公里,。此外也有具備80萬公里超長保養(yǎng)周期的進(jìn)口輪端等,。”
他還表示,,歐曼新EST配備了多項(xiàng)主被動安全技術(shù),,能夠有效保障卡友的駕乘安全。據(jù)悉,,整車駕駛室采用全浮氣囊懸置設(shè)計(jì),,由1mm厚全鋼制成,可承受10噸頂壓,,滿足歐洲ECE R29-03碰撞法規(guī),,搭配碰撞后移技術(shù)可最大限度保護(hù)駕乘人員的生命安全。
同時,,車輛還配備了FCW碰撞預(yù)警,、LDWS車道偏離預(yù)警、ABS防抱死,、ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng),、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等主動安全配置,大幅度提升了歐曼新EST的道路行車安全性,。
這些配置的加持,,也讓歐曼新EST順利通過了接下來的復(fù)雜路況測試。
“特別是在顛簸路面上,,即使歐曼新EST以一個較高的速度通過,,車內(nèi)的晃動也非常輕微?!敝衅袦y試人員表示,,歐曼新EST的底盤調(diào)校也很優(yōu)秀,“通過繞樁路面時,,車身姿態(tài)控制得很好,。”
舒適內(nèi)飾 設(shè)計(jì)彰顯人性化
歐曼新EST的外觀與前代基本一致,內(nèi)飾方面則重點(diǎn)考慮了人性化和舒適性,,乘用化特征更加鮮明,。
整車采用了平地板駕駛室和覆蓋軟質(zhì)材料的儀表臺,配備了多功能方向盤,、12寸液晶儀表盤,、帶通風(fēng)和加熱功能的氣囊減震座椅等實(shí)用配置,車內(nèi)還有一塊擁有全景影像及各類影音功能的10寸液晶中控屏,,能夠滿足卡友日常影音娛樂,、實(shí)時監(jiān)測車輛等使用需求。
臥鋪更是加寬至1010mm,,下方設(shè)計(jì)了容積較大的儲物格,,長途行車的用戶可以放下更多行李物品。還可以選裝冰箱等小型電器,,滿足卡友在車上做飯的需求,。
可以說,在貨運(yùn)行業(yè)“僧多粥少”的當(dāng)下,,擁有節(jié)能高效,、安全可靠、舒適智能等優(yōu)點(diǎn)的歐曼新EST,,為廣大卡友帶來了與時俱進(jìn)的升級體驗(yàn),。
經(jīng)過一天的高強(qiáng)度測試,歐曼新EST自動擋重卡順利完成了本次節(jié)能測試的各項(xiàng)考驗(yàn),。它的實(shí)際油耗表現(xiàn)到底如何,?敬請期待最終結(jié)果的揭曉。
【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】
自10月23日正式啟動以來,多個組別的車型已經(jīng)在第十六屆卡車節(jié)能測試活動(以下簡稱“節(jié)能測試”)上展示了各自的節(jié)能實(shí)力,,本屆節(jié)能測試已經(jīng)接近尾聲,。
今年,在最具看點(diǎn)的重卡組別,,福田戴姆勒全新推出的歐曼新EST自動擋重卡,,無論是產(chǎn)品力還是節(jié)油實(shí)力都不容小覷。
高效節(jié)能 有備而來
在當(dāng)前油價(jià)上漲,、運(yùn)價(jià)下跌,、貨運(yùn)市場競爭日益激烈的背景下,提質(zhì)增效對卡友而言意義重大,。高效節(jié)能的重卡產(chǎn)品,,成為貨運(yùn)市場廣大用戶的迫切需求。
自2016年亮相以來,,歐曼EST系列車型憑借出眾的產(chǎn)品性能與品質(zhì)經(jīng)受住了市場考驗(yàn),,受到了廣大干線物流運(yùn)輸卡友的青睞。歐曼相關(guān)技術(shù)人員表示,,歐曼新EST繼承了該系列產(chǎn)品的優(yōu)秀品質(zhì),,更能為用戶帶來高效節(jié)油的使用體驗(yàn)。
資料顯示,,歐曼新EST搭載了福田康明斯專為歐曼打造的??礎(chǔ)13國六柴油動力。這款發(fā)動機(jī)排量為13升,,可爆發(fā)出580匹最大馬力和2600牛米峰值扭矩,,擁有同排量行業(yè)領(lǐng)先的動力性能。
此外,,??礎(chǔ)13引入高效渦輪增壓器和全新熱管理技術(shù),優(yōu)化發(fā)動機(jī)進(jìn)氣和燃燒效率,,還通過定制化開發(fā),、驗(yàn)證和優(yōu)化的方式與整車高度匹配,以保證整車具備出色的節(jié)油表現(xiàn),。
“我們還為這款發(fā)動機(jī)匹配了采用鋁合金殼體的采埃孚TraXon 12擋AMT變速器和2.643速比的440輕量化后橋,,大馬力加小速比的搭配,可使車輛在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間就擁有高車速,。配合流線型低風(fēng)阻設(shè)計(jì)車身,、低滾阻輪胎等配置,整車節(jié)油性能更進(jìn)一步?!睔W曼相關(guān)技術(shù)人員表示,。
在油耗測試中,中國汽車技術(shù)研究中心(以下簡稱“中汽研”)的專業(yè)測試人員駕駛著歐曼新EST在不同時速下對車輛進(jìn)行了油耗測試,,并取多個速度點(diǎn)油耗的平均值作為最終成績,。
上述技術(shù)人員表示,AMT變速器的加入,不僅讓重卡操作變得更加省力,,而且提升了歐曼新EST的傳動效率,,最大程度發(fā)揮了車輛的動力性能,整車更加節(jié)油和高效,。
他還表示,,這輛自動擋重卡的起步、提速都很快,,在直線加減速的過程中幾乎感受不到換擋頓挫感,,“這樣順暢的動力輸出,對于車輛油耗和運(yùn)輸效率都有著極大的提升,?!?/p>
安全可靠 挑戰(zhàn)復(fù)雜路況
除了高效節(jié)能的產(chǎn)品優(yōu)勢外,卡友們對貨物運(yùn)輸過程中車輛的安全性和可靠性也很重視,。
歐曼相關(guān)技術(shù)人員表示,,歐曼新EST在配件方面選擇了免維護(hù)或是具有長換油周期的產(chǎn)品?!袄?,這輛自動擋重卡的三大件,換油周期都達(dá)到了10萬公里,。此外也有具備80萬公里超長保養(yǎng)周期的進(jìn)口輪端等,。”
他還表示,,歐曼新EST配備了多項(xiàng)主被動安全技術(shù),,能夠有效保障卡友的駕乘安全。據(jù)悉,,整車駕駛室采用全浮氣囊懸置設(shè)計(jì),,由1mm厚全鋼制成,可承受10噸頂壓,,滿足歐洲ECE R29-03碰撞法規(guī),,搭配碰撞后移技術(shù)可最大限度保護(hù)駕乘人員的生命安全。
同時,,車輛還配備了FCW碰撞預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警、ABS防抱死,、ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng),、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等主動安全配置,大幅度提升了歐曼新EST的道路行車安全性,。
這些配置的加持,,也讓歐曼新EST順利通過了接下來的復(fù)雜路況測試。
“特別是在顛簸路面上,,即使歐曼新EST以一個較高的速度通過,,車內(nèi)的晃動也非常輕微?!敝衅袦y試人員表示,,歐曼新EST的底盤調(diào)校也很優(yōu)秀,“通過繞樁路面時,,車身姿態(tài)控制得很好,。”
舒適內(nèi)飾 設(shè)計(jì)彰顯人性化
歐曼新EST的外觀與前代基本一致,,內(nèi)飾方面則重點(diǎn)考慮了人性化和舒適性,,乘用化特征更加鮮明。
整車采用了平地板駕駛室和覆蓋軟質(zhì)材料的儀表臺,,配備了多功能方向盤,、12寸液晶儀表盤、帶通風(fēng)和加熱功能的氣囊減震座椅等實(shí)用配置,,車內(nèi)還有一塊擁有全景影像及各類影音功能的10寸液晶中控屏,,能夠滿足卡友日常影音娛樂、實(shí)時監(jiān)測車輛等使用需求,。
臥鋪更是加寬至1010mm,,下方設(shè)計(jì)了容積較大的儲物格,長途行車的用戶可以放下更多行李物品,。還可以選裝冰箱等小型電器,,滿足卡友在車上做飯的需求。
可以說,,在貨運(yùn)行業(yè)“僧多粥少”的當(dāng)下,,擁有節(jié)能高效、安全可靠,、舒適智能等優(yōu)點(diǎn)的歐曼新EST,,為廣大卡友帶來了與時俱進(jìn)的升級體驗(yàn)。
經(jīng)過一天的高強(qiáng)度測試,,歐曼新EST自動擋重卡順利完成了本次節(jié)能測試的各項(xiàng)考驗(yàn),。它的實(shí)際油耗表現(xiàn)到底如何,?敬請期待最終結(jié)果的揭曉。
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