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聚焦“低排放”,！魏安力解讀貨車以舊換新背后的“新機遇”
2024-07-30 來源： 作者：周晨
【商用車新網原創(chuàng)】
7月24日,，國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)《關于加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》的通知（以下簡稱“《通知》”）,。在貨車方面,，《通知》指出,，支持老舊營運貨車報廢更新。支持報廢國三及以下排放標準營運類柴油貨車,，加快更新為低排放貨車,。同時明確了補貼條件和標準。
《通知》的內容體現出國家提振汽車產業(yè)的決心和力度空前,。此外,，《通知》中一些表述的變化也引起了行業(yè)專家的關注。工信部甲醇汽車推廣應用專家指導委員會秘書長魏安力撰文指出,，與以往出臺的有關促進汽車消費的政策不同,，此次《通知》并未著重強調“新能源”貨車，而是采用了“低排放貨車”的表述,?！斑@一表述更加實事求是，更加有利于汽車產業(yè)多元化發(fā)展,?！?
《通知》的出臺對于商用車產業(yè)發(fā)展將會產生怎樣的影響？特別是對于“低排放貨車”生產企業(yè)和用戶而言,，將有哪些利好,？為此，商用汽車新聞傳媒記者采訪了魏安力,。
“本次出臺的文件,，沒有明確指出是針對化石燃料,、天然氣、電動,、混動還是氫燃料車型,，只著重強調清潔能源和低排放。因此,，不論從‘雙碳’目標,，還是從控制有害物質排放的角度而言，任何滿足國六排放標準的貨車,，都屬于低排放貨車范疇,。”魏安力指出,。
在他看來,，截至目前，純電車型依舊無法實現貨運領域的全場景覆蓋,。在中長途,、極寒極熱、惡劣工況等情況下,，受外界環(huán)境影響較小,，不存在續(xù)航焦慮的清潔能源車型能夠更加靈活高效的應用，甲醇汽車就是其中代表,。
“在交通運輸領域,，燃料的選擇，必須遵循三個基本要求：一是清潔,，二是價格低廉,，三是保障供應。甲醇的化學結構包含1個碳原子,，汽油含7-13個碳原子,，柴油含14-22個碳原子。因此,，甲醇既是低碳清潔燃料,，還是合成可再生能源，能夠持續(xù)供應,。而可再生的性質也決定了甲醇價格可控,。貨車用甲醇作為燃料，應與‘低排放貨車’同權,?！蔽喊擦χ赋觥?
同時,，發(fā)展甲醇能源更符合我國“富煤貧油少氣”的資源稟賦,，不僅有利于碳中和,，還能推進能源結構變革，保障國家能源安全,。
因此,，《通知》的發(fā)布，將為甲醇貨車的推廣應用帶來契機,。甲醇貨車制造企業(yè),，也可借此機會，為市場及用戶帶來更加優(yōu)質的貨運解決方案,。
以遠程商用車為例,，依托吉利在甲醇領域18年的積累，如今,，遠程商用車推出的甲醇產品已覆蓋重卡,、輕卡、客車多種車型,，成為國內甲醇商用車制造品類最多的企業(yè),。此外，遠程商用車還成功自研了醇氫電動動力鏈,，1.8L~15L甲醇發(fā)動機動力覆蓋100~600馬力,。
當然，低排放貨車涵蓋的燃料類型遠不止于甲醇,。在魏安力看來，這也體現出國家對貨車能源多元化發(fā)展的支持,?！斑@個文件給中國汽車工業(yè)尤其是商用車行業(yè)指明了方向，不局限于純電車型,，因地制宜,，實事求是，鼓勵‘低排放貨車’百花齊放共同發(fā)展,?！?
在魏安力看來，通過大規(guī)模設備更新換代促進國內經濟發(fā)展,，以推廣低排放車型落實“雙碳”目標,，符合當前國內環(huán)境的需求。而這一舉措,，也是國家加速推進我國能源結構轉型,，促進商用車產業(yè)升級，實現高質量發(fā)展的重要體現,。
最后,，魏安力呼吁商用車行業(yè)要用好這次政策機會,，抓住政策機遇期走出市場低谷?！安灰e過,，不要亂用；要自律,，不要‘內卷’,；‘價格戰(zhàn)’在商用車行業(yè)絕無市場！”
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