2022-12-27 來(lái)源： 作者：周晨
【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】
歷屆卡車節(jié)能測(cè)試活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng),，都不乏新車的身影,，今年也不例外。
10月25日,，福田領(lǐng)航M5輕卡全國(guó)正式上市,，福田汽車集團(tuán)業(yè)務(wù)副總裁,，時(shí)代事業(yè)部黨委書記、總裁鞏海東表示,，領(lǐng)航M5是基于用戶痛點(diǎn)打造的一款超高性價(jià)比藍(lán)牌輕卡,，兼具時(shí)尚、智慧,、舒適,、耐用、實(shí)惠五大型格,，致力于讓用戶的每一公里運(yùn)輸都能做到“極致省錢”,。
12月22日,，第十五屆卡車節(jié)能測(cè)試活動(dòng)在安徽定遠(yuǎn)拉開帷幕，上市兩月之后,，領(lǐng)航M5也現(xiàn)身測(cè)試場(chǎng)，準(zhǔn)備面對(duì)其進(jìn)入“江湖”后的首個(gè)專業(yè)考驗(yàn),。
高顏值+乘用化內(nèi)飾 更亮眼
節(jié)能測(cè)試,，一要測(cè)車輛的油耗表現(xiàn)，二要通過(guò)復(fù)雜路況考驗(yàn)車輛的綜合性能,，這些環(huán)節(jié)均需在專業(yè)測(cè)試場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行,。對(duì)好奇心強(qiáng)烈的商用汽車新聞傳媒記者而言，等待專業(yè)的測(cè)試數(shù)據(jù)時(shí)間有點(diǎn)兒過(guò)于漫長(zhǎng),，若想在第一時(shí)間全方位,、多元化地了解車輛性能，盡可能獲取更多車輛在細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn),，聆聽用戶的反饋是最快捷的渠道,。
因此，每當(dāng)測(cè)試場(chǎng)駛?cè)胍惠v新車,，記者都會(huì)在得知消息的第一時(shí)間沖過(guò)去,，和送車司機(jī)“聊一聊”。遺憾的是,，今年的司機(jī)師傅們大多“來(lái)無(wú)影,，去無(wú)蹤”，被記者成功“抓”住的只有寥寥幾位,。
領(lǐng)航M5的司機(jī)就是其中一位,。
“我也沒(méi)有太長(zhǎng)時(shí)間的駕駛體驗(yàn)，短時(shí)間接觸下來(lái)的感受就是這輛車方向盤很輕,，應(yīng)該是有電動(dòng)助力,，換擋也很靈活，開起來(lái)跟手動(dòng)擋小轎車沒(méi)什么區(qū)別,，跟小車比起來(lái)視野還更寬闊了,，所以很好開?！彼蛙囁緳C(jī)告訴記者,。
記者注意到，此次前來(lái)參與測(cè)試的領(lǐng)航M5的外觀與駕駛室設(shè)計(jì)已經(jīng)完全趨近于乘用化,。格柵與車燈均采用全新造型,，尺寸較大，比例協(xié)調(diào),。車輛還搭載了LED日間行車燈以及大面積電鍍飾條裝飾,，令整車的時(shí)尚感更上一層樓。駕駛室內(nèi)部采用黑灰配色，并配有10.1寸智慧大屏,，整體風(fēng)格精致度高,，不失高端感。
“領(lǐng)航M5外觀設(shè)計(jì),，年輕時(shí)尚,，獨(dú)有的‘天霽藍(lán)’配色，這也是外觀方面的一大創(chuàng)新,?！?領(lǐng)航卡車節(jié)能測(cè)試服務(wù)人員介紹道。
立體音響+減震座椅 更舒適
新車到場(chǎng),，總會(huì)有一些“圍觀路人”不請(qǐng)自來(lái),，上前一探究竟。一位大哥趁記者沒(méi)注意,，打開車門掃視了一圈駕駛室便揚(yáng)長(zhǎng)而去,，只留下一句：“這車配置挺高，還有環(huán)繞音箱,，不錯(cuò),。”
在大哥的提示下,，記者也迅速進(jìn)入車內(nèi)進(jìn)行詳細(xì)查看,。領(lǐng)航M5的確搭載了輕卡上極其少見的立體音響，與此同時(shí),，它的座椅也稱得上是此次參與車輛中配置最高的一個(gè),。
“我們?cè)陬I(lǐng)航M5的舒適性方面下了很大功夫，車輛裝配了可根據(jù)體重調(diào)節(jié)的液壓減震座椅,，具有通風(fēng),、加熱功能，冬暖夏涼,，三擋可調(diào),，冷暖自控。在對(duì)用戶進(jìn)行的訪談中,，我們發(fā)現(xiàn)不少用戶開車對(duì)聽音樂(lè)有著較高要求,，因此我們?cè)谲囕v的A柱上增加了兩個(gè)喇叭，加上車門的兩個(gè)主喇叭,，一共是四個(gè)喇叭,，提高音樂(lè)播放效果，領(lǐng)航M5應(yīng)該也是目前業(yè)內(nèi)惟一一款搭載了立體環(huán)繞音箱的輕卡,?！鄙鲜龇?wù)人員介紹道,。
值得一提的是，在試駕過(guò)后,，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心專業(yè)測(cè)試人員對(duì)領(lǐng)航M5也表示了肯定,，“這輛車的座椅是這次所有輕卡中最舒服的一個(gè)，過(guò)減速帶時(shí)也沒(méi)有太大顛簸感,。并且駕駛室封閉性很好,，噪音很小。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),，制動(dòng)系統(tǒng)也很靈敏，整車變道和過(guò)彎側(cè)傾穩(wěn)定性也不錯(cuò),。開上路之后,，能夠真實(shí)感受到這輛車的品質(zhì)。
全柴Q23發(fā)動(dòng)機(jī)+輕量化設(shè)計(jì) 更節(jié)油
當(dāng)然,，來(lái)到節(jié)能測(cè)試的場(chǎng)地,，能不能笑到最后，還是要看車輛的油耗表現(xiàn),。
在此次比賽中,，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心專業(yè)測(cè)試人員駕駛著滿載的領(lǐng)航M5，選取40km/h,、50km/h,、60km/h、70km/h,、80km/h五個(gè)不同速度點(diǎn)進(jìn)行油耗測(cè)試,，最終取五個(gè)速度點(diǎn)油耗的平均值作為最終成績(jī)。
據(jù)領(lǐng)航卡車節(jié)能測(cè)試服務(wù)人員介紹,，來(lái)到測(cè)試場(chǎng)的這輛領(lǐng)航M5搭載了全柴Q23發(fā)動(dòng)機(jī),，最大馬力132ps，最大輸出扭矩能夠達(dá)到320N.m,，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)產(chǎn)品中當(dāng)屬第一梯隊(duì),。
油耗方面，全柴Q23發(fā)動(dòng)機(jī)采用里卡多雙渦流燃燒系統(tǒng),，搭配先進(jìn)的進(jìn)氣道設(shè)計(jì),、高效增壓器，燃油燃燒更加充分,；兩氣門設(shè)計(jì)令這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量損失更低,，排氣溫度和后處理效率進(jìn)一步提升，最低比油耗達(dá)到197g/kW·h,；機(jī)身采用鋁制飛輪殼設(shè)計(jì),，通過(guò)輕量化技術(shù),，大幅降低了整機(jī)重量，進(jìn)一步降低車輛油耗,。
“事實(shí)上,，領(lǐng)航M5在整車輕量化設(shè)計(jì)方面也下了很大功夫，車輛采用高強(qiáng)度輕量化車架,，具備36項(xiàng)降重技術(shù),，通過(guò)降低車輛風(fēng)阻減少車輛的燃油消耗。同時(shí),，我們還運(yùn)用計(jì)算機(jī)仿真分析手段,，通過(guò)減重路試等方式進(jìn)行了大量工作，對(duì)車輛降重后存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別,、優(yōu)化,、改進(jìn)，真正做到了降重不降質(zhì),?！鳖I(lǐng)航卡車服務(wù)人員補(bǔ)充道。
主打高性價(jià)比,，致力于做到為用戶“極致省錢”,，這是領(lǐng)航M5的產(chǎn)品定位。那么,，在油耗方面,，領(lǐng)航M5又能否做到極致？讓我們一起期待油耗結(jié)果的出爐,！
