2023-10-27 來源： 作者：陳津
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10月23日,，第十六屆卡車節(jié)能測試活動（以下簡稱“節(jié)能測試”）在合肥啟動,。
作為小卡組的首位“參賽選手”,，擁有萌系外觀的江淮1卡愷達(dá)X5自動擋轎卡率先接受挑戰(zhàn),，并在測試中詮釋了什么叫強(qiáng)勁性能,、舒適體驗與極致節(jié)能兼得,。
自動擋轎卡 省油好開又安全
在江淮1卡的悉心調(diào)校下,，無論動力,、油耗，還是操控性,，這款愷達(dá)X5自動擋轎卡都可以稱得上是優(yōu)秀,。
性能方面，車輛Q萌的外觀,，匹配了一套由江淮銳捷特1.6升VVT國六汽油發(fā)動機(jī)和藍(lán)黛科技5擋AMT手自一體變速器組成的高效動力鏈,。這令愷達(dá)X5自動擋轎卡擁有了88kW最大輸出功率和155N.m峰值扭矩，動力表現(xiàn)強(qiáng)勁,。
在整個復(fù)雜路況測試環(huán)節(jié),，愷達(dá)X5自動擋轎卡展現(xiàn)了較為出眾的起步、爬坡和加速性能,，最高車速也能輕松提升至100km/h這一貨車高速限值,。而且，這款自動擋轎卡持有C2駕照就能開,，操控方式也與自動擋乘用車一致,，只需掛D擋后控制剎車和油門踏板即可，操控極為便捷,。
尤其在S彎路段測試環(huán)節(jié),，得益于愷達(dá)X5自動擋轎卡的雙后胎設(shè)計和電子助力轉(zhuǎn)向、電子手剎等駕駛輔助系統(tǒng),，車輛滿載狀態(tài)下依然具備較高的通過性與穩(wěn)定性,。不僅可以高速通過S彎路段，還能做到車身穩(wěn)定不打滑,，轉(zhuǎn)向靈活顛簸少,。
眾所周知，愷達(dá)X5自動擋轎卡普遍用于市內(nèi),、城郊等運(yùn)輸場景,，穩(wěn)定的車身與小巧靈活的操控體驗，無疑加強(qiáng)了車輛穿街過巷,、進(jìn)出地庫的能力,。靈敏高效的制動系統(tǒng)，則又讓這款自動擋轎卡在剎車反應(yīng)和制動距離方面表現(xiàn)更加出彩，極大增強(qiáng)了車輛安全性,。
江淮1卡相關(guān)技術(shù)人員表示,，依托江淮1卡深厚的技術(shù)積淀，高效節(jié)能,、安全可靠的愷達(dá)X5自動擋轎卡，不僅是小卡界的經(jīng)典車型,，也是貨運(yùn)行業(yè)降本增效的新利器,。
當(dāng)然，來到節(jié)能測試的場地,，最重要的還是看車輛的油耗表現(xiàn),。此次測試中，中國汽車技術(shù)研究中心（以下簡稱“中汽研”）專業(yè)測試人員將駕駛滿載的愷達(dá)X5自動擋轎卡,，選取40km/h,、50km/h、60km/h,、70km/h,、80km/h五個不同速度點進(jìn)行油耗測試，最終取五個速度點油耗的平均值作為最終成績,。
中汽研測試人員表示,，愷達(dá)X5自動擋轎卡在節(jié)能測試中表現(xiàn)不錯。這得益于江淮1卡在車輛上應(yīng)用的眾多節(jié)油技術(shù)與輕量化配置,，為其燃油效率提升提供了有力支持,。據(jù)悉，整車發(fā)動機(jī)由全鋁缸體,、全鋁缸蓋打造,，還采用了16氣門VVT（連續(xù)可變氣門正時）技術(shù)，擁有自重輕,、動力強(qiáng),、扭矩大、油耗低等優(yōu)勢,，并且具備寬廣的經(jīng)濟(jì)區(qū)間,，搭配全鋁材質(zhì)的AMT變速箱，不僅降低了油耗,，同時也提升了車輛的平順性和傳動效率,。
要想卡車的油耗更低，不僅需要配裝節(jié)油高效的動力鏈,，還需要在車輛外觀,、自重、輪胎選擇等方面做文章。外觀方面,，愷達(dá)X5自動擋轎卡采用了獨特的降風(fēng)阻設(shè)計,，在提升產(chǎn)品顏值的同時，有效降低了車輛行駛時的風(fēng)阻系數(shù)（10%~15%）,，搭配無內(nèi)胎低滾阻真空輪胎,，一件式結(jié)構(gòu)鋼圈等配置的應(yīng)用，能夠進(jìn)一步減少車輛燃油損耗,。
經(jīng)過一段時間的試駕體驗后,，中汽研測試人員表示，“這輛卡車操控性讓我印象特別深刻,，開著和轎車一樣,。駕駛室封閉性也很好，關(guān)上窗戶后基本上沒什么噪音,。車輛的穩(wěn)定性也不錯,，開車過彎、跑減速帶和顛簸路面時,，不會有太大的起伏,，總而言之就是很好開?！?/p>
轎車化座艙+大貨箱 合規(guī)舒適還能多拉
隨著貨運(yùn)行業(yè)合規(guī)化,、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程不斷推進(jìn)，小卡產(chǎn)品也開始注重輕量化,、舒適化和轎車化的升級,，以期為用戶提供更好的駕駛體驗。
參與本次節(jié)能測試的愷達(dá)X5自動擋轎卡,，采用了轎車化的內(nèi)飾設(shè)計,，并配有多功能方向盤、人體工程學(xué)座椅,、電動車窗,、中控門鎖、定速巡航,、車載大屏,、倒車影像、電子助力轉(zhuǎn)向,、電子手剎等配置,，有效提高了車輛舒適性。
江淮1卡相關(guān)技術(shù)人員告訴記者,，一款舒適安全的小卡產(chǎn)品,，可以有效降低駕駛員的疲勞程度，讓車輛的駕駛體驗更上一層樓。
同時,，愷達(dá)X5自動擋轎卡還在車架,、后橋、輪胎,、懸架,、輪輞和電池等方面應(yīng)用了輕量化材料和技術(shù)，真正做到了科學(xué)降重,、輕而有質(zhì),。資料顯示，愷達(dá)X5自動擋轎卡的總質(zhì)量和整備質(zhì)量分別為3.495噸和1.57噸,。
這也意味著,，這款小卡車型可以合規(guī)拉1.925噸貨物,，再加上前3后5的鋼板板簧以及后雙胎設(shè)計,，車輛承載能力非常出眾。
車身尺寸方面,，愷達(dá)X5自動擋轎卡車身總長達(dá)到5570mm,，貨廂尺寸達(dá)到了3500×1750×355mm，并采用三面開合設(shè)計,，放倒欄板后貨臺離地高度不足800mm,，可以讓貨物裝卸變得更加方便、輕松,。
“這輛車我也是第一次開,，一路下來就是覺得很舒服，不像開手動擋卡車那樣腰酸背疼,，其次就是駕駛室和貨箱空間比較大,，對于那些需要合規(guī)運(yùn)營的用戶來說是件好事，不用害怕一不小心拉重了被罰款,?！彼蛙囁緳C(jī)如是道。
如今,，擁有自動擋,、大貨箱、轎車化座艙,，并能做到合規(guī)多拉的愷達(dá)X5自動擋轎卡,，已經(jīng)圓滿完成本次節(jié)能測試的各項考驗。同時,，在多項節(jié)油技術(shù)的加持下,，究竟它能交出怎樣的油耗答卷？敬請期待最終結(jié)果的揭曉。
