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6月5日,,2024第七屆優(yōu)運王新能源商用車城配運力線下體驗活動(以下簡稱“優(yōu)運王”)在北京舉行。
作為國內(nèi)首個針對城市,、城際運輸配送的線下體驗活動,,多年以來,,優(yōu)運王始終堅持還原城配物流真實場景,力邀物流行業(yè)用戶,,對當下最新,、市場最熱、最經(jīng)典的城配車型,,進行全方位品鑒,。資深物流從業(yè)者的體驗結果,無疑將為潛在用戶購車提供參考,。同時,,他們對車輛的反饋,也將助力車企,,對產(chǎn)品性能持續(xù)升級,,助推物流行業(yè)的高效健康發(fā)展。
今年優(yōu)運王活動現(xiàn)場,,出現(xiàn)了一款經(jīng)典車型的身影——長安睿行EM80,。
作為長安凱程在城配領域投放的代表產(chǎn)品,多年以來,,長安睿行EM80深受用戶信賴,,銷量、口碑均十分優(yōu)異,。
那么,,在第七屆優(yōu)運王活動上,城配物流用戶對它評價如何,?
高溫行駛200km 高效穩(wěn)定電耗低
優(yōu)運王活動最重要的環(huán)節(jié),,便是試駕體驗。物流用戶駕駛標載狀態(tài)下的車輛繞六環(huán)行駛一圈,,其中也會穿插普通城市路況,。試駕過程中,所有車輛盡量編隊行駛,,并保持較高時速,。這就意味著,參與的車輛需要擁有充足的動力性能和反應速度,,以便在遇到加塞,、超車等特殊情況時也能及時趕上車隊。
在北京快捷利康搬家有限公司從事運輸工作多年的盛小飛,,便是此次試駕長安睿行EM80的用戶,。他告訴商用汽車新聞傳媒記者,,經(jīng)過200km的實際體驗后,,他對車輛最直觀的感受便是動力強,、安全性好、能耗低,。
“首先就是這輛車的動力十分強勁,,因為是純電車型,提速特別快,,并且動力輸出線性,,不論是在普通市內(nèi)道路還是高速路上行駛都沒有拖沓感,想要超車的話,,踩下電門,,提速到100km/h很輕松?!笔⑿★w如是說,。
從盛小飛的表述也可以看出,他個人的開車風格相對“生猛”,,即便如此,,不論是城市道路還是高速,盛小飛均未感受到強烈顛簸感,,這也讓他對長安睿行EM80的底盤產(chǎn)生了興趣,。
事實上,長安睿行EM80能在行駛中保持平穩(wěn),,得益于前懸采用了麥弗遜懸架,,濾震效果較好,能夠減少駕駛室內(nèi)部的顛簸感,。難得可貴的是,,長安睿行EM80不僅開起來穩(wěn),剎車性能更優(yōu),,這同樣令盛小飛十分滿意,。
“以前駕駛類似的純電車時,我碰到過幾次剎車虛位的問題,。但是,,長安睿行EM80這輛車的剎車響應十分精準,且制動力強,,高速行駛過程中也能輕松剎停,,安全感很強?!笔⑿★w表示,。
值得一提的是,在優(yōu)運王活動當天,北京氣溫已超30°,。因此,,所有車輛在行駛中均開著空調(diào),這也給車輛續(xù)航帶來一定影響,。
“我之前開純電輕卡多一點,,一般情況下,輕卡跑完200km差不多都沒電了,,這輛車還能有剩余電量,,電耗相對來說比較低?!笔⑿★w補充道,。
200km的試駕經(jīng)歷,盛小飛對長安睿行EM80贊不絕口,。
駕駛室“簡約范兒” 舒適耐用性價比高
在靜態(tài)品鑒環(huán)節(jié)中,,物流用戶們細細觀察、品評了現(xiàn)場每一輛車,,尤其對駕駛室和貨廂進行了充分感受,。
來自四通物流的張師傅告訴記者,長安睿行EM80的駕駛室十分簡約,,但各項實用功能應有盡有,,冷暖空調(diào)采用旋鈕調(diào)節(jié),直接明了,。換擋機構依舊保持傳統(tǒng)擋把設計,,與燃油車相近,“老司機”不用改變駕駛習慣,。在他看來,,物流企業(yè)采購車輛很在意成本支出,最適合的產(chǎn)品便是確保實用功能,、酌情添加附加配置,。而長安睿行EM80便真正做到了實用,好鋼用在了刀刃上,。
“我剛才也看了看這輛車的貨廂,,容積應該能到6立方,而且空間方方正正,,周圍都很平整,,能裝下不少箱子。貨臺也低,,好卸貨,,我感覺不錯,。”盛小飛如是說,。
在200km試駕體驗結束后,,所有車輛駛向充電站充電,這也讓物流用戶們能夠更直觀地了解車輛的補能效率以及便捷性,。
長安睿行EM80補能十分迅速。連上充電樁后,,試駕物流用戶及記者紛紛離場去吃午飯,。午飯結束后,長安睿行EM80的電量已基本充滿,,這樣的補能效率完全能夠保障用戶高效出勤,。
實用、可靠,、性價比高,,是眾多物流用戶在體驗過后對長安睿行EM80的真實評價。而這,,也是其能夠走俏市場的關鍵,。相信,未來這款產(chǎn)品也會繼續(xù)完善升級,,成為更多用戶運輸路上的可靠助力,。