2024-04-29 來源： 作者：張雅靜
【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】
在商用車行業(yè),，安全、高效始終是用戶的核心訴求,，也是企業(yè)技術(shù)革新的方向,。長(zhǎng)下坡路段事故多發(fā)，卡車司機(jī)曾經(jīng)以加裝淋水器給輪轂和剎車片降溫的方式來降低事故發(fā)生率,，但拋開淋水器本身的質(zhì)量和改裝廠改裝手藝參差不齊不談,，就淋水本身也會(huì)導(dǎo)致路面濕滑,，最終反而加劇了長(zhǎng)下坡路面的安全隱患。而隨著商用車技術(shù)的發(fā)展,，液力緩速器逐漸走入了人們的視線,，成為替代淋水器的新裝備。
福伊特作為全球知名車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商,，早在1961年就發(fā)明了世界第一臺(tái)液力緩速器,。同時(shí)，憑借深厚的技術(shù)積累以及持續(xù)不斷的創(chuàng)新,，福伊特在長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的發(fā)展歷程中,，始終是行業(yè)的開創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者，并獲得了海內(nèi)外知名卡車品牌的青睞和認(rèn)可,。
成熟,、可靠、領(lǐng)先的電控技術(shù)和控制策略,，是福伊特液力緩速器為車輛帶來強(qiáng)大持續(xù)制動(dòng)力和制動(dòng)效果的關(guān)鍵,。福伊特最新研發(fā)的集成式緩速器控制單元（MRCU），通過集成化的設(shè)計(jì),，更大地提升了液力緩速器的整體效能,，在制動(dòng)性、可靠性,、便利性等多方面表現(xiàn)更加優(yōu)異,，從而助力卡車行車安全再上新臺(tái)階。
行業(yè)獨(dú)創(chuàng) 制動(dòng)效能再升級(jí)
集成化,，是商用車動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展的技術(shù)趨勢(shì),。福伊特MRCU的創(chuàng)新之處在于其一體化設(shè)計(jì)。這一設(shè)計(jì)將緩速器的電子控制單元ECU,、比例閥,、減震板和壓力傳感器等關(guān)鍵部件緊湊地集成在一起，形成了一個(gè)與緩速器直連的控制單元,。作為模塊化設(shè)計(jì)的延伸,，福伊特MRCU具備多種優(yōu)勢(shì)。其中,，對(duì)于用戶來說,，在使用過程中體驗(yàn)最明顯的，當(dāng)屬制動(dòng)響應(yīng)速度的提升,。
長(zhǎng)下坡路段,，是液力緩速器使用的主要場(chǎng)景。作為輔助制動(dòng)裝置，液力緩速器通過傳動(dòng)軸將制動(dòng)力源源不斷的傳遞到驅(qū)動(dòng)輪,，穩(wěn)定長(zhǎng)下坡路段的車速,。從而省去了長(zhǎng)下坡路段頻繁踩剎車的麻煩，大大減少了剎車片過熱,、制動(dòng)系統(tǒng)失靈的風(fēng)險(xiǎn),，有效提升了駕駛安全性、舒適性,。原理看似簡(jiǎn)單,，但實(shí)際的山區(qū)道路情況千變?nèi)f化，因此這就要求液力緩速器能對(duì)不同路況進(jìn)行快速且精準(zhǔn)的響應(yīng),，而這也是為什么液力緩速器的制動(dòng)響應(yīng)速度和系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性,，是評(píng)價(jià)液力緩速器優(yōu)劣的重要指標(biāo)。
福伊特獨(dú)創(chuàng)的MRCU控制單元,，就是為提升液力緩速器的制動(dòng)效率而來,。據(jù)悉，MRCU控制單元滿足ISO26262標(biāo)準(zhǔn),，在液力緩速器運(yùn)行過程中,，其會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控緩速器的狀態(tài)，通過系統(tǒng)自檢和自動(dòng)糾錯(cuò),，讓緩速器始終處于最佳工作狀態(tài),，制動(dòng)響應(yīng)速度較上一代產(chǎn)品可提高50%。
此外,，在穩(wěn)定性和安全性方面,，福伊特MRCU控制單元采用了多氣閥矩陣設(shè)計(jì)，氣控模塊采用特殊的安全冗余設(shè)計(jì),，有效保障了液力緩速器工作的穩(wěn)定性,。安全冗余設(shè)計(jì)，是福伊特獨(dú)創(chuàng)的全新技術(shù),，冗余相當(dāng)于增加了一個(gè)保險(xiǎn)機(jī)制，可確?？刂破髟谀承┓钦Ｇ闆r下,，仍能保持緩速器正常工作，從而保障長(zhǎng)下坡時(shí)車輛的安全性,。
高度集成 可靠耐用故障率低
近兩年,，得益于技術(shù)進(jìn)步以及卡車司機(jī)群體安全意識(shí)的提升，液力緩速器在我國普及率呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì),。以福伊特為例,，福伊特液力緩速器批量供貨用于中國市場(chǎng)后，已經(jīng)和一汽解放、東風(fēng),、中國重汽等領(lǐng)先卡車制造企業(yè)達(dá)成合作,，在多種車型上成功實(shí)現(xiàn)配套。
與此同時(shí),，伴隨著市場(chǎng)推廣度的擴(kuò)大,，持續(xù)提升產(chǎn)品可靠性、降低故障率,，成為福伊特技術(shù)升級(jí)的重中之重,。
MRCU控制單元，采用高度集成化的模塊,，有效減少了線束和接插件連接點(diǎn),。眾所周知，在實(shí)際使用過程中,，線束和接插件是造成車輛故障的原因之一,。因此，MRCU控制單元以高度集成化的設(shè)計(jì),，減少了整車線束和接插件的數(shù)量,，減少不穩(wěn)定因素，從而實(shí)現(xiàn)了在惡劣工作環(huán)境下產(chǎn)品可靠性的提升,，降低了故障發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn),。
此外，值得一提的是,，MRCU控制單元遵循UDS診斷協(xié)議,，擁有錯(cuò)誤定位功能。一旦液力緩速器發(fā)生故障,，該功能可幫助維修人員快速找到故障點(diǎn),，提高維修診斷效率，減少因運(yùn)輸延遲帶來的種種不便,。
上一代液力緩速器
集成式緩速器控制單元液力緩速器
即插即用 便捷易裝可拓展性強(qiáng)
正如前文所提到的，集成化已經(jīng)成為技術(shù)發(fā)展的主要趨勢(shì),，從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速器再到其他零部件,，集成化技術(shù)的應(yīng)用愈加廣泛。而集成化帶給人們最直觀的感受,，則是產(chǎn)品體積縮小,、重量降低、安裝便捷等顯而易見的優(yōu)勢(shì),。
同時(shí),，對(duì)于整車廠來說，MRCU控制單元以集成化組件降低了安裝工序復(fù)雜性，即插即用型的設(shè)計(jì),，使得產(chǎn)線裝配效率有效提升,，節(jié)省了可觀的人力和時(shí)間成本。而從服務(wù)和維保方面,，集成化的設(shè)計(jì)減少了故障點(diǎn),，提高了診斷和服務(wù)的效率。
除此之外,，福伊特MRCU的創(chuàng)新設(shè)計(jì),，還將為商用車升級(jí)提供更加豐富的解決方案。通過采用先進(jìn)的電子控制技術(shù)和AUTOSAR架構(gòu),，福伊特MRCU能夠?qū)崿F(xiàn)軟件的迭代升級(jí),，同時(shí)為主機(jī)廠的平臺(tái)和整車架構(gòu)升級(jí)，提供可靈活操控拓展的空間,，為商用車智能化發(fā)展賦能,。
小結(jié)：
技術(shù)領(lǐng)先、性能優(yōu)異,，是福伊特液力緩速器能立足于行業(yè)發(fā)展前沿之根本,。MRCU控制單元的問世，不僅標(biāo)志著福伊特在技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新再結(jié)碩果,，更是對(duì)福伊特在提高商用車安全,、效率和經(jīng)濟(jì)效益方面所做出努力的證明。目前,，該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)全面應(yīng)用于福伊特新一代液力緩速器,，并投入中國市場(chǎng)，期待其為中國物流運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)增添助力,。
