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本土戰(zhàn)略、技術(shù)引領,!德納賦能中國商用車電氣化轉(zhuǎn)型

2024-08-30 來源: 作者:張雅靜

【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】
 
在汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向綠色低碳的今天,,中國商用車市場正經(jīng)歷一場前所未有的電氣化轉(zhuǎn)型浪潮,。
 
作為全球知名汽車傳動系統(tǒng)和熱管理技術(shù)供應商,,德納公司自進入中國市場以來,,始終緊隨中國產(chǎn)業(yè)升級的步伐,,通過深化本土化發(fā)展戰(zhàn)略,,不僅見證了這一歷史進程,更通過可靠的產(chǎn)品持續(xù)助力中國商用車行業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型,。
 
植根中國 深度融合
 
德納的中國之旅,,始于1991年。踏入中國市場30余年來,,德納始終秉持著“在中國,為中國”的理念,,逐步深化本土化進程,。
 
初期,通過在沈陽和福州設立合資工廠,,德納開始為中國市場量身定制解決方案,。2001年,德納在無錫建立了第一個全資子公司及生產(chǎn)基地,為中國市場提供產(chǎn)品和服務,。2005年,,德納與東風汽車有限公司合資,進一步強化了其在國內(nèi)的業(yè)務布局,。這一系列舉措不僅加深了德納對本土需求的理解,,也為后續(xù)的本土化戰(zhàn)略奠定了堅實基礎。
 
近十年,,德納在華業(yè)務持續(xù)發(fā)力,。2011年,德納宣布將其在東風德納車橋有限公司(DDAC)的股份比例增加到50%,,進一步加碼中國市場,。2013年,德納(Dana)中國技術(shù)中心在江蘇無錫開業(yè),,旨在為在華及亞太區(qū)的客戶提供輕型車輛,、商用車輛和非公路用車輛市場方面的先進產(chǎn)品和應用設計,包括新能源趨勢下的產(chǎn)品,,以驅(qū)動系統(tǒng)的電氣化為代表,,為中國企業(yè)提供高質(zhì)量的技術(shù)解決方案,助力中國用戶實現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型,。
 
 
同時,,伴隨著中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程的持續(xù)深入,德納也加快了在中國的布局,。
 
2019年,,德納與加拿大魁北克水電有限公司的合資公司Dana TM4成立,德納藉此拓展了在中國的布局,,分別在北京,、濰坊兩地成立了德納(北京)電機有限公司和德納(山東)電機有限公司兩家全資子公司。其中,,位于山東濰坊的德納(山東)電機有限公司為德納全球首座專門支持電氣化業(yè)務的工廠,。作為德納全球電氣化業(yè)務中極為重要的一筆投資,德納濰坊工廠投資額達3億元人民幣,,工廠占地78畝,,建筑面積17700平方米。目前,,工廠已建成投用,,并為商用車提供電機及控制系統(tǒng)。
 
從初入中國市場到建立研發(fā)中心,、生產(chǎn)基地,,德納通過一系列戰(zhàn)略布局,逐步在中國構(gòu)建起成熟的本土化研發(fā)制造能力。特別是濰坊工廠的建立,,不僅標志著德納在中國本土生產(chǎn)能力的飛躍,,更為德納深度參與中國商用車電氣化轉(zhuǎn)型奠定了堅實基礎。
 
創(chuàng)新驅(qū)動 技術(shù)引領
 
先進產(chǎn)品以及深厚的技術(shù)積淀,,是德納這家百年企業(yè)扎根中國市場的根基,。
 
 
面對中國商用車行業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型的迫切需求,德納以創(chuàng)新為引擎,,推出了包括電驅(qū)動系統(tǒng),、低壓電驅(qū)動電機、低壓逆變器,、控制器及軟件在內(nèi)的多項關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品,,能夠為輕型車、商用車和非公路車輛提供全套電驅(qū)動產(chǎn)品完整解決方案,。
 
其中,,電驅(qū)動系統(tǒng)方面,德納已經(jīng)擁有高功率型電驅(qū)動系統(tǒng)(SUMO? HP系列),、輕型電驅(qū)動系統(tǒng)(SUMO? LD系列),、中型電驅(qū)動系統(tǒng)(SUMO? MD系列)、重型電驅(qū)動系統(tǒng)(SUMO? HD系列)4大高壓電驅(qū)動系統(tǒng),,無論是輕型車輛還是重型商用車,,都能找到與其匹配的理想電驅(qū)動方案。
 
 
另外,,燃料電池方案作為新能源商用車的一條重要技術(shù)路線,,近兩年市場化進展尤為迅速。尤其是在重卡領域,,商用汽車新聞傳媒在市場走訪過程中發(fā)現(xiàn),,在以河北唐山為代表的新能源重卡推廣應用進展迅速的地區(qū),燃料電池重卡正成為越來越多貨運用戶的新選擇,,未來發(fā)展前景廣闊,。
 
在燃料電池電堆中,雙極板扮演著至關(guān)重要的角色,,很大程度上影響著燃料電池系統(tǒng)的性能表現(xiàn),。在這一領域,德納也早有布局,。在今年6月和7月的博覽會上,,德納的系列金屬雙極板和石墨雙極板產(chǎn)品作為重要展品亮相,吸引了多方關(guān)注,。
 
無論是電驅(qū)動系統(tǒng),還是燃料電池組件,德納正以領先的技術(shù)和扎實的產(chǎn)品,,為新能源生態(tài)系統(tǒng)提供全方位支持,。
 
攜手并進 合作共贏
 
進入中國市場30余年,德納與東風汽車,、上汽集團,、三一重工、中通客車,、廈門金龍,、廈門金旅及蘇州金龍等在內(nèi)的中國主流商用車企業(yè)達成了廣泛合作。
 
 
穩(wěn)定的產(chǎn)品供應和技術(shù)創(chuàng)新能力,,是中國商用車企業(yè)選擇德納的重要原因,。正如德納中國區(qū)高管所言,德納致力于為主機廠提供創(chuàng)造真實價值的解決方案,,而非單純的產(chǎn)品銷售,,這種以客戶為中心的理念贏得了市場的廣泛認可。
 
 
作為全球知名汽車零部件供應商,,德納與中國商用車企業(yè)的合作,,不局限于本土市場,而是將中國新能源技術(shù)推向了世界舞臺,。2023年的布魯塞爾客車展上,,德納的SUMO HD重型和MD中型系列電驅(qū)動系統(tǒng)與中國客車一同展出,不僅展現(xiàn)了中國客車制造業(yè)的綠色智能轉(zhuǎn)型成果,,也彰顯了德納作為關(guān)鍵技術(shù)提供商的國際影響力,。
 
 
德納在中國的發(fā)展軌跡,是其深度本土化策略的成功實踐,,也為中國商用車產(chǎn)業(yè)探索綠色發(fā)展路徑提供了生動注腳,。
 
面向未來,德納在中國將不僅僅局限于產(chǎn)能擴建,,更在于如何更好地利用本土資源,,服務于中國乃至全球的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,、產(chǎn)品優(yōu)化和產(chǎn)能提升,,德納將攜手中國企業(yè),共同推動商用車行業(yè)向綠色,、可持續(xù)發(fā)展,,為實現(xiàn)零碳目標做出貢獻。
 
獲取文中車型詢底價
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本土戰(zhàn)略,、技術(shù)引領,!德納賦能中國商用車電氣化轉(zhuǎn)型

2024-08-30 作者:張雅靜
【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】
 
在汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向綠色低碳的今天,中國商用車市場正經(jīng)歷一場前所未有的電氣化轉(zhuǎn)型浪潮,。
 
作為全球知名汽車傳動系統(tǒng)和熱管理技術(shù)供應商,,德納公司自進入中國市場以來,始終緊隨中國產(chǎn)業(yè)升級的步伐,,通過深化本土化發(fā)展戰(zhàn)略,,不僅見證了這一歷史進程,更通過可靠的產(chǎn)品持續(xù)助力中國商用車行業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型,。
 
植根中國 深度融合
 
德納的中國之旅,,始于1991年。踏入中國市場30余年來,,德納始終秉持著“在中國,,為中國”的理念,逐步深化本土化進程,。
 
初期,,通過在沈陽和福州設立合資工廠,德納開始為中國市場量身定制解決方案,。2001年,,德納在無錫建立了第一個全資子公司及生產(chǎn)基地,為中國市場提供產(chǎn)品和服務,。2005年,,德納與東風汽車有限公司合資,進一步強化了其在國內(nèi)的業(yè)務布局,。這一系列舉措不僅加深了德納對本土需求的理解,,也為后續(xù)的本土化戰(zhàn)略奠定了堅實基礎。
 
近十年,,德納在華業(yè)務持續(xù)發(fā)力,。2011年,,德納宣布將其在東風德納車橋有限公司(DDAC)的股份比例增加到50%,進一步加碼中國市場,。2013年,,德納(Dana)中國技術(shù)中心在江蘇無錫開業(yè),旨在為在華及亞太區(qū)的客戶提供輕型車輛,、商用車輛和非公路用車輛市場方面的先進產(chǎn)品和應用設計,包括新能源趨勢下的產(chǎn)品,,以驅(qū)動系統(tǒng)的電氣化為代表,,為中國企業(yè)提供高質(zhì)量的技術(shù)解決方案,助力中國用戶實現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型,。
 
 
同時,,伴隨著中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程的持續(xù)深入,德納也加快了在中國的布局,。
 
2019年,,德納與加拿大魁北克水電有限公司的合資公司Dana TM4成立,德納藉此拓展了在中國的布局,,分別在北京,、濰坊兩地成立了德納(北京)電機有限公司和德納(山東)電機有限公司兩家全資子公司。其中,,位于山東濰坊的德納(山東)電機有限公司為德納全球首座專門支持電氣化業(yè)務的工廠,。作為德納全球電氣化業(yè)務中極為重要的一筆投資,德納濰坊工廠投資額達3億元人民幣,,工廠占地78畝,,建筑面積17700平方米。目前,,工廠已建成投用,,并為商用車提供電機及控制系統(tǒng)。
 
從初入中國市場到建立研發(fā)中心,、生產(chǎn)基地,,德納通過一系列戰(zhàn)略布局,逐步在中國構(gòu)建起成熟的本土化研發(fā)制造能力,。特別是濰坊工廠的建立,,不僅標志著德納在中國本土生產(chǎn)能力的飛躍,更為德納深度參與中國商用車電氣化轉(zhuǎn)型奠定了堅實基礎,。
 
創(chuàng)新驅(qū)動 技術(shù)引領
 
先進產(chǎn)品以及深厚的技術(shù)積淀,,是德納這家百年企業(yè)扎根中國市場的根基。
 
 
面對中國商用車行業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型的迫切需求,,德納以創(chuàng)新為引擎,,推出了包括電驅(qū)動系統(tǒng),、低壓電驅(qū)動電機、低壓逆變器,、控制器及軟件在內(nèi)的多項關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品,,能夠為輕型車、商用車和非公路車輛提供全套電驅(qū)動產(chǎn)品完整解決方案,。
 
其中,,電驅(qū)動系統(tǒng)方面,德納已經(jīng)擁有高功率型電驅(qū)動系統(tǒng)(SUMO? HP系列),、輕型電驅(qū)動系統(tǒng)(SUMO? LD系列),、中型電驅(qū)動系統(tǒng)(SUMO? MD系列)、重型電驅(qū)動系統(tǒng)(SUMO? HD系列)4大高壓電驅(qū)動系統(tǒng),,無論是輕型車輛還是重型商用車,,都能找到與其匹配的理想電驅(qū)動方案。
 
 
另外,,燃料電池方案作為新能源商用車的一條重要技術(shù)路線,,近兩年市場化進展尤為迅速。尤其是在重卡領域,,商用汽車新聞傳媒在市場走訪過程中發(fā)現(xiàn),,在以河北唐山為代表的新能源重卡推廣應用進展迅速的地區(qū),燃料電池重卡正成為越來越多貨運用戶的新選擇,,未來發(fā)展前景廣闊,。
 
在燃料電池電堆中,雙極板扮演著至關(guān)重要的角色,,很大程度上影響著燃料電池系統(tǒng)的性能表現(xiàn),。在這一領域,德納也早有布局,。在今年6月和7月的博覽會上,,德納的系列金屬雙極板和石墨雙極板產(chǎn)品作為重要展品亮相,吸引了多方關(guān)注,。
 
無論是電驅(qū)動系統(tǒng),,還是燃料電池組件,德納正以領先的技術(shù)和扎實的產(chǎn)品,,為新能源生態(tài)系統(tǒng)提供全方位支持,。
 
攜手并進 合作共贏
 
進入中國市場30余年,德納與東風汽車,、上汽集團,、三一重工、中通客車,、廈門金龍,、廈門金旅及蘇州金龍等在內(nèi)的中國主流商用車企業(yè)達成了廣泛合作,。
 
 
穩(wěn)定的產(chǎn)品供應和技術(shù)創(chuàng)新能力,是中國商用車企業(yè)選擇德納的重要原因,。正如德納中國區(qū)高管所言,,德納致力于為主機廠提供創(chuàng)造真實價值的解決方案,而非單純的產(chǎn)品銷售,,這種以客戶為中心的理念贏得了市場的廣泛認可,。
 
 
作為全球知名汽車零部件供應商,德納與中國商用車企業(yè)的合作,,不局限于本土市場,,而是將中國新能源技術(shù)推向了世界舞臺。2023年的布魯塞爾客車展上,,德納的SUMO HD重型和MD中型系列電驅(qū)動系統(tǒng)與中國客車一同展出,不僅展現(xiàn)了中國客車制造業(yè)的綠色智能轉(zhuǎn)型成果,,也彰顯了德納作為關(guān)鍵技術(shù)提供商的國際影響力,。
 
 
德納在中國的發(fā)展軌跡,是其深度本土化策略的成功實踐,,也為中國商用車產(chǎn)業(yè)探索綠色發(fā)展路徑提供了生動注腳,。
 
面向未來,德納在中國將不僅僅局限于產(chǎn)能擴建,,更在于如何更好地利用本土資源,,服務于中國乃至全球的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,、產(chǎn)品優(yōu)化和產(chǎn)能提升,,德納將攜手中國企業(yè),共同推動商用車行業(yè)向綠色,、可持續(xù)發(fā)展,,為實現(xiàn)零碳目標做出貢獻。
 
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