2023-11-06 來源： 作者：周晨
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經(jīng)過多天的激烈角逐,，第十六屆卡車節(jié)能測試活動（以下簡稱“節(jié)能測試”）重卡組別的較量也已接近尾聲,。作為重卡組的壓軸“選手”，同時也是去年“初出茅廬”的重卡品牌,，北京重卡追夢牽引車早已做好了接受“職業(yè)生涯”首場專業(yè)油耗檢驗的準備,。
北京重卡上市初期，便憑借“高質低價”的特征贏得了無數(shù)卡友關注,。那么,，這輛主打高配置、高性價比的重卡“新兵”又會交出怎樣的油耗成績,？會不會有望成為行業(yè)黑馬呢,？
多項“黑科技”加持 打造更低油耗
節(jié)油測試過程中，中國汽車技術研究中心（以下簡稱“中汽研”）的專業(yè)測試人員駕駛著北京重卡追夢牽引車在各個速度點進行了油耗測試,，并取各速度點油耗的平均值作為最終成績,。
北京重卡賽事保障人員告訴記者，北京重卡創(chuàng)新采用了i-Beijing數(shù)智技術,，以整車統(tǒng)領,，通過與康明斯、采埃孚的底層數(shù)據(jù)共享,，軟硬件技術協(xié)同,，打造出了由康明斯X系列發(fā)動機、采埃孚傳勝第四代自動變速器組成的全新一代數(shù)智動力鏈，具備更智能,、更節(jié)油,、更高效的特征。
打鐵還需自身硬,，除了成熟可靠且高效節(jié)油的強大動力鏈加持,，北京重卡依托“數(shù)智”技術革新，創(chuàng)新打造更智能,、更聰明的全新一代“i-Beijing”數(shù)智重卡,，構建出獨特的智能節(jié)油體系，將“省油”理念貫穿了整車開發(fā)全過程,，通過智能節(jié)油,、降阻節(jié)油和輕量化節(jié)油三管齊下，進一步顯著降低油耗,。
“在智能節(jié)油方面,，北京重卡打造了包括Smart AEO、Smart SAVE,、Smart EBP三大智能節(jié)油管理系統(tǒng),，這三大系統(tǒng)共同構建了北京重卡的智能節(jié)油體系，能夠幫助車輛在各種路況下都保持最佳效率,，最大限度節(jié)省燃油,，做到比同類車型節(jié)油8%?！辟愂卤Ｕ先藛T補充道,。
值得一提的是，北京重卡還通過換擋策略優(yōu)化,、跳擋策略優(yōu)化,、空擋滑行和預見性換擋等措施，實現(xiàn)了車輛綜合標定較同類車型節(jié)油3%,，將燃油消耗降到極致,。
正因如此，對于北京重卡的油耗表現(xiàn),，賽事保障人員可謂信心滿滿,。
低風阻造型+輕量化設計 持續(xù)關注整車節(jié)油
事實上，北京重卡在節(jié)油方面下的功夫還不止于此,。
據(jù)賽事保障人員介紹,，一輛卡車行駛速度越快，風阻系數(shù)越高,，用來克服風阻的燃油消耗量可達60%,。因此,，北京重卡在外觀方面也采用了多項低風阻設計，與同級產(chǎn)品相較,，可通過降風阻降低油耗10%,，進一步實現(xiàn)整車節(jié)油。
“首先是車頭取消了遮陽罩,，可實現(xiàn)風阻的降低。同時,，車輛還應用了一體化后視鏡,，取消了前面板的擾流板，并在保險杠底部增加了擾流板,，大燈也采用了側擾流設計,，能夠改善空氣動力學，在避免泥水飛濺的同時,，降低風阻,，減少燃油消耗?！辟愂卤Ｕ先藛T如是說,。
此外，北京重卡還通過“平臺+模塊”的輕量化設計,，對駕駛室,、車架、動力系統(tǒng),、底盤等進行優(yōu)化,，進一步降低車輛自重。與行業(yè)平均水平相比,，北京重卡的自重輕了10%,，這也使得整車油耗進一步降低。現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)也證明了這一點,，本次參賽的北京追夢整車重量7900kg,，比同類車型輕了259kg。
康明斯+采埃孚AMT 打造最佳駕駛體驗
經(jīng)過油耗測試后,，北京重卡需要面對的是復雜路況的考驗,。
記者了解到，此次前來參賽的北京重卡追夢牽引車搭載了福田康明斯X13發(fā)動機,，最大馬力達到580馬力,，與采埃孚AMT變速器相搭配，不僅令產(chǎn)品實現(xiàn)了節(jié)油方面的躍升,，更降低了車輛的駕駛門檻,，提升了駕駛舒適度,，可以讓用戶的貨運之路更加輕松。
“這輛車駕駛舒適度很高,，即便在空載狀態(tài)下,，AMT變速器也沒有出現(xiàn)市面上自動擋產(chǎn)品容易出現(xiàn)的換擋頓挫感。這得益于其獨特的換擋策略以及精準的動力鏈標定,，確保了車輛在不同裝載狀態(tài)下動力輸出的平衡,。而且從駕駛室的設計來看，這款車的配置應該屬于高端重卡,?！敝衅袦y試人員給予了高度評價。
值得一提的是,，除了在節(jié)油方面下足功夫以外,，北京重卡還有著行業(yè)獨創(chuàng)的EBI智能制動技術?？筛鶕?jù)車輛運營狀態(tài),，智能協(xié)調行車制動、發(fā)動機缸內制動和緩速器制動三大系統(tǒng),，按需求智能判斷,，通過發(fā)動機缸內制動以及液緩輔助制動功能，真正實現(xiàn)一腳剎車,，降低駕駛強度,，有效排解了司機的安全焦慮的同時，幫助用戶節(jié)約剎車片及輪胎損耗成本,、淋水成本,，并可進一步降低用戶維修成本以及整車運營成本，同時以高出勤的產(chǎn)品特征助力用戶多拉多賺,。
如今,，北京重卡追夢牽引車已經(jīng)完成本屆節(jié)能測試的所有項目。這輛以“低油耗”為賣點的新生代重卡能否憑借真實節(jié)油實力從眾多老牌產(chǎn)品中脫穎而出,？答案即將揭曉,！
（注：報道照片車貼為主辦方賽事活動使用，與產(chǎn)品本身無關,。）
