2023-12-25 來源： 作者：
提升道路車輛安全,、降低道路交通參與人員傷亡和財產(chǎn)損失，是全球共同面臨的重大課題,。作為我國商用車標桿企業(yè),，東風商用車一直致力于持續(xù)開展技術攻關，逐步掌握并突破主被動安全開發(fā)驗證技術,，以達到國際先進水平,，為減少商用車安全事故、提升商用車安全系數(shù)提供行業(yè)參考,。
在主動安全方面,，東風商用車積極推動先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的研發(fā)和應用。
通過電子電氣架構(gòu)（EEA）的整合,，將安全功能和硬件進行優(yōu)化,，實現(xiàn)了不同感知技術的組合，如視覺和雷達技術,，以實現(xiàn)更適應商用車室內(nèi)外環(huán)境的功能集成,。其中包括自動緊急制動（AEB）、車道偏離警示（LDW）,、盲點監(jiān)測（BSD）,、全景影像（AVM）、駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）等,，以技術賦能,，為駕駛員行車安全保駕護航。
例如,，在AEB系統(tǒng)的開發(fā)中,，通過分析商用車駕駛員夜間駕駛的需求，并針對夜間無路燈場景,，提升了前向車輛識別能力,。通過模擬用戶實際使用場景，加強了夜間運輸系統(tǒng)的驗證評價,，以提升夜間行駛的安全性,。
此外，在操穩(wěn)制動安全系統(tǒng)研發(fā)上,，通過整車操穩(wěn)調(diào)教技術和制動感覺調(diào)教技術,，實現(xiàn)了橫向和縱向控制精度的目標，確保在緊急制動情況下車輛的穩(wěn)定控制,。
在被動安全方面,，東風商用車致力于打造先進的碰撞安全系統(tǒng)。
雖然國內(nèi)法規(guī)對商用車乘員生存空間的要求仍處于起步階段,，但東風商用車率先采用了正向設計方法,，規(guī)劃了碰撞能量傳遞的路徑,。同時，根據(jù)乘員的乘坐位置,，對不同的剛性區(qū)和吸能區(qū)進行了針對性優(yōu)化設計,，以實現(xiàn)更優(yōu)的乘員保護和生存空間?；诖耍瑬|風商用車全系產(chǎn)品采用了高強度框架式的車身結(jié)構(gòu)設計,，并使用了超過40%的高強度鋼板,，以滿足歐洲ECE R29-03法規(guī)的要求。
此外,，東風商用車還與達安中心合作,，進行了國內(nèi)商用車首次整車50km/h正面碰撞試驗，確保碰撞后的生存空間符合要求,。
除了主動和被動安全系統(tǒng)的研發(fā),，東風商用車同樣注重整車安全的綜合性能。
為此,，東風商用車采用了先進的仿真技術,，對車輛的安全性能進行評估和優(yōu)化。通過模擬各種復雜的交通場景和碰撞情況,，更好地了解車輛在不同條件下的行為和響應,，從而指導安全系統(tǒng)的設計和改進。此外,，東風商用車還組織專家和技術人員進行了大量的實車測試和驗證,，確保安全系統(tǒng)在實際使用中的可靠性和穩(wěn)定性。
與此同時,，東風商用車面向國際,，加強與國際行業(yè)權(quán)威或?qū)I(yè)組織合作，積極參與國際標準的制定和推動,。包括與國際知名的研究機構(gòu),、汽車制造商和技術供應商合作，共同開展安全技術的研究和交流,。通過與國際先進水平接軌,，東風商用車一邊不斷提升自身的技術能力和競爭力，一邊為全球道路車輛安全事業(yè)做出更大的貢獻,。
破解安全難題,，不僅是社會之所需，更是商用車行業(yè)健康發(fā)展之根本,。東風商用車將始終圍繞“以客戶為中心”的初心,，繼續(xù)致力于提升車輛的安全性能,，不斷推動安全技術的創(chuàng)新和應用，為商用車安全做出更大的貢獻,，為建設更安全,、更可靠的道路交通環(huán)境奉獻東風智慧。
