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【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】

 

經(jīng)過多天的激烈角逐,，第十七屆卡車節(jié)能測(cè)試活動(dòng)（以下簡(jiǎn)稱“節(jié)能測(cè)試”）的進(jìn)程已經(jīng)接近尾聲。在小卡,、輕卡,、中卡組別的較量相繼落下帷幕后，最后一個(gè)組別——重卡組別的測(cè)試正式開啟,。

 

 

重卡組的第一位到場(chǎng)“選手”,，便是歐曼重卡于今年剛剛推出的最新車型——?dú)W曼EST 星輝版混動(dòng)重卡。

 

混動(dòng)重卡是否節(jié)油,？快來看看歐曼EST星輝版的答案,。

 

千里赴約 油耗備受用戶認(rèn)可

 

與重卡組其余就近來到測(cè)試場(chǎng)地的參評(píng)車輛不同,，歐曼EST星輝版混動(dòng)重卡是從千里之外赴約而來。

 

 

“我們公司主要的業(yè)務(wù)是在重慶進(jìn)行砂石料運(yùn)輸,，倒短工況,，一天運(yùn)營(yíng)里程在五六百公里。這次參加節(jié)能測(cè)試活動(dòng),，我是一路從重慶開過來的,。”司機(jī)何師傅表示,。

 

何師傅告訴商用汽車新聞傳媒記者,，歐曼EST星輝版混動(dòng)重卡是他老板在幾個(gè)月前正式采購(gòu)的，目前已行駛五萬(wàn)多公里,，決定選購(gòu)混動(dòng)重卡的原因也十分簡(jiǎn)單——省油,。

 

“這輛車在油耗方面沒什么問題，我們平常運(yùn)砂石料,，一樣的重量,，一樣的路程，都是牽引車,，我的車比一般油車能多跑一趟,。這次從重慶過來一千多公里，我高速空車百公里油耗在16L左右,?！焙螏煾笛a(bǔ)充道。

 

 

可以聽出,，何師傅對(duì)歐曼EST星輝版混動(dòng)重卡的油耗表現(xiàn)很滿意,。得到了用戶的認(rèn)可，那在節(jié)能測(cè)試的舞臺(tái)上,，歐曼EST星輝版混動(dòng)重卡又將交出怎樣的油耗成績(jī)呢,？

 

在節(jié)能測(cè)試過程中，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（以下簡(jiǎn)稱“中汽研”）專業(yè)測(cè)試人員駕駛著滿載的歐曼EST星輝版混動(dòng)重卡,，選取40km/h,、50km/h、60km/h,、70km/h,、80km/h五個(gè)不同速度點(diǎn)進(jìn)行油耗測(cè)試，并會(huì)取平均值作為最終成績(jī),，對(duì)車輛的油耗進(jìn)行客觀展現(xiàn),。

 

混動(dòng)專用動(dòng)力鏈 多模式切換高效節(jié)能

 

事實(shí)上，如今市面上的混動(dòng)卡車仍以輕卡為主，而且,，混動(dòng)輕卡節(jié)油與否在用戶群體中仍存爭(zhēng)議,。那么，歐曼EST星輝版混動(dòng)重卡究竟能否做到高效節(jié)油,？

 

 

記者了解到,，歐曼EST星輝混動(dòng)重卡搭載福康A(chǔ)13混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),，最大馬力520ps,，與電機(jī)功率相結(jié)合，綜合最高動(dòng)力達(dá)到了730ps,，峰值扭矩3900N.m,，起步加速較傳統(tǒng)燃油車型提升30%，超車,、爬坡能夠輕松應(yīng)對(duì),。車輛搭載12擋機(jī)電耦合變速器，傳動(dòng)效率達(dá)到99.6%,，電機(jī)最高傳動(dòng)效率可達(dá)99.4%,，保證動(dòng)力澎湃輸出。此外,，歐曼混動(dòng)重卡的HCU智能控制系統(tǒng)具備超強(qiáng)算力,，能夠?qū)崿F(xiàn)“燃油、混動(dòng),、純電”等動(dòng)力模式自如切換,，在強(qiáng)化節(jié)油效果的同時(shí)，也提升了整車場(chǎng)景適應(yīng)性,，確保高效運(yùn)輸,。

 

因此，當(dāng)歐曼EST星輝版混動(dòng)重卡在起步和低速行駛時(shí),，會(huì)自動(dòng)采用純電驅(qū)動(dòng)模式,，避免重載起步、怠速行駛等高油耗工況,；重載起步或爬坡時(shí)，自動(dòng)切換混動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式,，使發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)同時(shí)爆發(fā)出最強(qiáng)勁的動(dòng)力,。

 

 

“而且，歐曼EST星輝版混動(dòng)重卡還通過對(duì)256種典型場(chǎng)景工況數(shù)據(jù)采集,，進(jìn)行分場(chǎng)景和分工況的差異化標(biāo)定和驗(yàn)證,，能夠確保每種工況下都實(shí)現(xiàn)標(biāo)定最優(yōu)。在超過1200萬(wàn)公里里程積累的驗(yàn)證下，可實(shí)現(xiàn)同工況下較燃油車節(jié)能10%以上,，經(jīng)濟(jì)性大幅提升,。”歐曼重卡賽事保障人員告訴記者,。

 

智能化配置加持 助力規(guī)模用戶降本增效

 

事實(shí)上,，節(jié)能測(cè)試對(duì)車輛的考驗(yàn)是全方位多角度的。因此,，歐曼EST星輝版混動(dòng)重卡不僅完成了油耗檢測(cè),，同時(shí)也進(jìn)行了復(fù)雜路況測(cè)試。

 

 

“這輛車最明顯的駕駛感受就是,，車輛會(huì)在行駛中途自動(dòng)進(jìn)行動(dòng)力模式的切換,，在電池電量不足的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),，進(jìn)行動(dòng)力輸出,。動(dòng)力切換比較順滑，對(duì)正常開車沒有影響,，而且因?yàn)槭谴篑R力配置,，起步提速很快，開起來很輕松,?！敝衅袦y(cè)試人員在試駕后評(píng)價(jià)道。

 

 

值得一提的是,，歐曼EST星輝版混動(dòng)重卡全車搭載了162個(gè)傳感器,，具備數(shù)據(jù)高速傳輸和300MHz超強(qiáng)算力，能夠針對(duì)不同工況提供30多種行駛策略,，通過預(yù)見制動(dòng),、車速控制、自學(xué)習(xí)等27項(xiàng)技術(shù)革新,，實(shí)現(xiàn)智能節(jié)油,。同時(shí)，通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),，可對(duì)車輛狀態(tài),、油耗數(shù)據(jù)、行駛軌跡等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋,，為物流企業(yè)提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支持,，可更好地實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，降低車隊(duì)全生命周期運(yùn)營(yíng)成本,。

 

如今,，歐曼EST星輝版混動(dòng)重卡已順利完成所有測(cè)試項(xiàng)目,。何師傅告訴記者，這輛車一定會(huì)比燃油車省油,。那么,，歐曼EST星輝版混動(dòng)重卡能否不負(fù)用戶期待？讓我們共同期待油耗成績(jī)的揭曉,！