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節(jié)能測試|中卡組首發(fā)“選手”登場!江淮1卡德沃斯T9亮出節(jié)油“高招兒”?

2024-11-04 來源: 作者:周晨

【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】
 
隨著第十七屆卡車節(jié)能測試活動(以下簡稱“節(jié)能測試”)日程的推進(jìn),,中卡組的測試正式拉開帷幕,。
 
 
值得一提的是,,在新能源車型大量“上場”的今年,,中卡組成為“碩果僅存”的全部是燃油車型的組別,。中卡組首個上場測試的車型,,就是江淮1卡德沃斯T9,。向來以“多拉快跑”著稱的大單橋車型,在今年的節(jié)能測試場上又將亮出怎樣的節(jié)油“高招兒”,?
 
安康B系列發(fā)動機(jī) 經(jīng)濟(jì)性好更可靠
 
在本屆節(jié)能測試活動中,,德沃斯T9可謂節(jié)油屬性最凸顯的一輛車。車輛并沒有一味追求大馬力配置,,而是選擇了適中動力段,,既能為整車帶來優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性,同時也能滿足大單橋的工況需求,。
 
 
“在動力鏈匹配上,,這輛德沃斯T9搭載了安康B4.5NS6B220發(fā)動機(jī),排量4.5L,。這款發(fā)動機(jī)最大馬力220ps,,峰值扭矩820N·m。傳動系統(tǒng)搭配的是法士特八擋變速器,,這也是法士特一款比較經(jīng)典的產(chǎn)品,,在傳動效率、可靠性方面都有保障,。另外還有最大馬力240ps的安康動力,,峰值扭矩可達(dá)850N·m?!苯?卡德沃斯賽事保障人員介紹道,。
 
商用汽車新聞傳媒記者了解到,德沃斯T9搭載的安康B系列發(fā)動機(jī)擁有智能油耗管理功能,,燃油噴射壓力可以達(dá)到1800kpa,,可使燃油充分燃燒,并且優(yōu)化了低速扭矩,,提升了發(fā)動機(jī)進(jìn)氣效率及噴射壓力,。此外,這款機(jī)器擁有起停優(yōu)化技術(shù),,在城市工況下可降低油耗8%,,缸內(nèi)制動功能還可分擔(dān)制動系統(tǒng)的工作壓力……這些均可有效降低整車燃油消耗。
 
 
同時,,德沃斯T9搭載的法士特八擋變速器還擁有超速擋以及較大的頭擋速比,,能為車輛提供更加強(qiáng)勁的動力傳輸,通過提升效率的方式降低能耗,。此外,,車輛還可選裝法士特易行8擋AMT變速器,令駕控更加輕松,。
 
那么,,德沃斯T9的油耗表現(xiàn)究竟如何,?測試過程中,中國汽車技術(shù)研究中心(以下簡稱“中汽研”)專業(yè)測試人員駕駛著滿載的德沃斯T9,,選取了40km/h,、50km/h、60km/h,、70km/h,、80km/h五個不同速度點進(jìn)行測試,五個速度點的油耗平均值將作為最終成績,。屆時,,德沃斯T9的真實油耗,將得到最客觀的展現(xiàn),。
 
駕駛室人性化設(shè)計 寬敞舒適更好開
 
作為一輛運(yùn)營場景涵蓋長途運(yùn)輸?shù)拇髥螛蜍囆?,用戶在車?nèi)休息過夜在所難免。而這,,無疑對車輛的駕駛室配置提出了更高要求,。江淮1卡德沃斯賽事保障人員告訴記者,寬大,、舒適的駕駛室設(shè)計,,正是德沃斯T9備受用戶喜愛的關(guān)鍵因素。
 
 
首先,,德沃斯T9采用高頂雙臥設(shè)計,,駕駛室寬度達(dá)到2235mm,可同時容納三人乘坐,,中間座椅靠背折疊后,,背面還設(shè)有杯架及儲物盒。駕駛室內(nèi)部高度達(dá)到2100mm,,即便身材魁梧的用戶,,也不用擔(dān)憂頭頂與車頂磕碰。下臥鋪尺寸610mm,,上臥鋪寬度600mm,,臥鋪之間的距離940mm,上鋪至車頂高度為600mm,,空間寬敞,行動方便,。
 
除了空間充裕外,,德沃斯T9駕駛室內(nèi)部還設(shè)有很多實用的儲物區(qū)域。車頂上方有三個大尺寸儲物盒,,中控臺設(shè)計有開放式儲物盒,,主副駕頭頂位置也設(shè)計了相應(yīng)的空間,,便于用戶隨手放置物品。臥鋪區(qū)域還有便于存放生活雜物的網(wǎng)兜以及照明夜燈,,設(shè)計十分人性化,。
 
 
值得一提的是,德沃斯T9“金光閃閃”的外觀設(shè)計,,一上場就吸引了節(jié)能測試模特小姐姐的關(guān)注,。她告訴記者,德沃斯T9是中卡組所有車輛中顏值最高的一輛,。
 
“德沃斯T9的前臉采用了盾形鉆面設(shè)計,,大面積鏤空式的蜂窩中網(wǎng)與金色車漆相搭配,令這輛車的造型更加美觀,,也更能突出產(chǎn)品的高端屬性,,這款產(chǎn)品的確獲得了很多年輕用戶的喜愛?!苯?卡德沃斯賽事保障人員補(bǔ)充道,。
 
 
高調(diào)的外觀之下,德沃斯T9的駕控性能也很突出,。復(fù)雜路況測試環(huán)節(jié)結(jié)束后,,中汽研測試人員對德沃斯T9的表現(xiàn)予以肯定。他告訴記者,,雖然這輛車擋位多,、體積大,但在通過S樁路段時表現(xiàn)依舊十分靈活,,離合踏板控制輕松,,換擋順滑且擋把不沉。此外,,車輛的制動系統(tǒng)反應(yīng)也十分靈敏,,即便在滿載情況下也能一腳剎停,在實際運(yùn)營中可以確保用戶行車安全,。
 
如今,,第十七屆節(jié)能測試中卡組的測試正在如火如荼進(jìn)行之中,德沃斯T9又將交出怎樣的油耗成績單,?敬請期待最終結(jié)果的揭曉,!
 
獲取文中車型詢底價
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節(jié)能測試|中卡組首發(fā)“選手”登場,!江淮1卡德沃斯T9亮出節(jié)油“高招兒”?

2024-11-04 作者:周晨
【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】
 
隨著第十七屆卡車節(jié)能測試活動(以下簡稱“節(jié)能測試”)日程的推進(jìn),中卡組的測試正式拉開帷幕,。
 
 
值得一提的是,,在新能源車型大量“上場”的今年,中卡組成為“碩果僅存”的全部是燃油車型的組別,。中卡組首個上場測試的車型,,就是江淮1卡德沃斯T9。向來以“多拉快跑”著稱的大單橋車型,,在今年的節(jié)能測試場上又將亮出怎樣的節(jié)油“高招兒”,?
 
安康B系列發(fā)動機(jī) 經(jīng)濟(jì)性好更可靠
 
在本屆節(jié)能測試活動中,德沃斯T9可謂節(jié)油屬性最凸顯的一輛車,。車輛并沒有一味追求大馬力配置,,而是選擇了適中動力段,既能為整車帶來優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性,,同時也能滿足大單橋的工況需求,。
 
 
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商用汽車新聞傳媒記者了解到,,德沃斯T9搭載的安康B系列發(fā)動機(jī)擁有智能油耗管理功能,,燃油噴射壓力可以達(dá)到1800kpa,可使燃油充分燃燒,,并且優(yōu)化了低速扭矩,,提升了發(fā)動機(jī)進(jìn)氣效率及噴射壓力。此外,,這款機(jī)器擁有起停優(yōu)化技術(shù),,在城市工況下可降低油耗8%,缸內(nèi)制動功能還可分擔(dān)制動系統(tǒng)的工作壓力……這些均可有效降低整車燃油消耗,。
 
 
同時,,德沃斯T9搭載的法士特八擋變速器還擁有超速擋以及較大的頭擋速比,能為車輛提供更加強(qiáng)勁的動力傳輸,,通過提升效率的方式降低能耗,。此外,車輛還可選裝法士特易行8擋AMT變速器,,令駕控更加輕松,。
 
那么,德沃斯T9的油耗表現(xiàn)究竟如何,?測試過程中,,中國汽車技術(shù)研究中心(以下簡稱“中汽研”)專業(yè)測試人員駕駛著滿載的德沃斯T9,選取了40km/h,、50km/h,、60km/h、70km/h,、80km/h五個不同速度點進(jìn)行測試,,五個速度點的油耗平均值將作為最終成績。屆時,,德沃斯T9的真實油耗,,將得到最客觀的展現(xiàn)。
 
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首先,德沃斯T9采用高頂雙臥設(shè)計,,駕駛室寬度達(dá)到2235mm,,可同時容納三人乘坐,中間座椅靠背折疊后,,背面還設(shè)有杯架及儲物盒,。駕駛室內(nèi)部高度達(dá)到2100mm,,即便身材魁梧的用戶,也不用擔(dān)憂頭頂與車頂磕碰,。下臥鋪尺寸610mm,,上臥鋪寬度600mm,臥鋪之間的距離940mm,,上鋪至車頂高度為600mm,,空間寬敞,行動方便,。
 
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如今,,第十七屆節(jié)能測試中卡組的測試正在如火如荼進(jìn)行之中,德沃斯T9又將交出怎樣的油耗成績單,?敬請期待最終結(jié)果的揭曉!
 
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