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  商用汽車新聞 中國國際卡車節(jié)油大賽組委會 11月25日,第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎典禮在京舉行,。福田戴姆勒460馬力6×4牽引車以1.02升噸百公里的成績喜獲450~470馬力組節(jié)油冠軍,,乘龍牌385馬力6×4牽引車以0.93升噸百公里的成績喜獲410馬力以下組別節(jié)油冠軍。格爾發(fā)K6 4×2 載貨車以2.54升噸百公里的成績喜獲中卡組節(jié)油冠軍,,凱普特E280 2.8升輕型卡車以5.15升噸百公里的成績獲得2.8升~3.0升組節(jié)油冠軍獎,。<詳細(xì)>

  商用汽車新聞 今年商用車市場的銷量如同連日來北京的天氣一樣,,寒冬來襲,企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對,? “‘春江水暖鴨先知’,,水涼水熱鴨子最靈敏,引喻到咱們行業(yè)內(nèi)就是經(jīng)銷商,。每年《商用汽車新聞》都對經(jīng)銷商進(jìn)行調(diào)研,。今年有大批經(jīng)銷商關(guān)店、轉(zhuǎn)產(chǎn),,或?qū)⒅鳡I業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)到別的方面,。<詳細(xì)>

  商用汽車新聞 中國國際卡車節(jié)油大賽現(xiàn)如今已成功舉辦了八屆,專業(yè),、權(quán)威,、公平、公正已經(jīng)成為大賽的標(biāo)簽,。大賽的賽前準(zhǔn)備,、賽程設(shè)置以及考核機制全面完善,整體流程緊湊,、高效,、與時俱進(jìn),這些都是因為背后擁有來自行業(yè)專家的支持,他們專業(yè)的意見,、建議是第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽不斷走向成熟完善的動力,。<詳細(xì)>
【主辦單位】
【支持單位】
東風(fēng)輕型車
陜西法士特
龍蟠科技
【協(xié)辦單位】
中國汽車技術(shù)研究中心

聯(lián)系人:楊孝坤
010-88152946 13810469117
 頒獎現(xiàn)場
  商用汽車新聞 本報記者 孫偉川 “中國國際卡車節(jié)油大賽是行業(yè)內(nèi)的權(quán)威賽事,它不僅為我們提供了一個公平,、公正的平臺,還成為參賽產(chǎn)品最佳的校驗場,。歐曼重卡幾乎每年都將最新產(chǎn)品拿來接受大賽檢閱,,致力于為用戶提供更節(jié)油的產(chǎn)品。連續(xù)七年榮獲‘節(jié)油冠軍’稱號,,也向用戶展示了歐曼產(chǎn)品卓越的節(jié)油品質(zhì),。”北京福田戴姆勒汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在頒獎典禮現(xiàn)場表示,。<詳細(xì)>
  商用汽車新聞 本報記者 孫偉川 11月25日,,在第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎典禮上,代表安徽江淮汽車股份有限公司重型車分公司(以下簡稱“江淮格爾發(fā)”)出戰(zhàn)的K6車型,,榮獲了165馬力以下中卡載貨車組節(jié)油冠軍,。作為大賽的“八朝元老”,江淮格爾發(fā)繼續(xù)在節(jié)油道路上書寫新的篇章,。<詳細(xì)>
  商用汽車新聞 本報記者 田野 11月25日,,對于上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱上依紅)而言絕對是個值得高興的日子。代表其出征第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽(以下簡稱 節(jié)油大賽)的紅巖6×4 430馬力牽引車在歷經(jīng)安徽定遠(yuǎn)汽車試驗場的種種嚴(yán)酷考驗后,,最終憑借百公里油耗34.88升的優(yōu)異成績奪得牽引車組6×4牽引車410-430馬力組節(jié)油冠軍,。<詳細(xì)>
  商用汽車新聞 本報記者 田野 本次大賽,聯(lián)合卡車旗下新U系 480馬力6×4牽引車領(lǐng)命參賽,。憑借領(lǐng)先的低速大扭矩發(fā)動機+小速比動力鏈的配置策略,,最終以噸百公里油耗0.95升的優(yōu)異成績榮獲“6×4牽引車470以上馬力組節(jié)油冠軍”和“物流電商快遞滿意車型獎”兩項大獎。至此,,聯(lián)合卡車連續(xù)三年蟬聯(lián)6×4牽引車組節(jié)油冠軍,!<詳細(xì)>
  商用汽車新聞 本報記者 周 靜 給國內(nèi)中高端重卡市場帶來一股新風(fēng)的四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡已經(jīng)上市一年,11月25日,,在主流卡車企業(yè)匯聚的第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽的頒獎典禮上,,四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡一舉奪得相應(yīng)組別節(jié)油冠軍。<詳細(xì)>
  商用汽車新聞 本報記者 李曉菲 第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽比賽過程中,,時代康瑞H2得到本屆大賽試駕員,、卡車意見領(lǐng)袖“烏鴉大叔”的諸多贊譽,品質(zhì)的大幅度提升,,讓時代輕卡有了一種令人驚喜的蛻變,。<詳細(xì)>
  商用汽車新聞 本報記者 周 靜 在第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎典禮上,瑞沃中卡和福田金剛再次獲得了相應(yīng)組別的節(jié)油冠軍,。 從新聞傳播的角度來看,,實力超群的選手奪冠并不是新聞,,意料之外的失手才值得關(guān)注。然而,,在競爭激烈的賽場能夠保持領(lǐng)先的位置,,豈是坐享其成就能得到的?哪個不是付出了超乎尋常的努力,?<詳細(xì)>
  商用汽車新聞 本報記者 余夢潔 “一部好卡車”,,這句話用來形容乘龍H7,恰如其分,。 因為,,在第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽中,乘龍H7一舉拿下三項大獎:節(jié)油冠軍,、物流電商快遞滿意車型獎和2015年度自主創(chuàng)新車型獎,。<詳細(xì)>

牽引車組獲獎代表領(lǐng)獎
中卡組獲獎代表領(lǐng)獎
微卡組獲獎代表領(lǐng)獎
平板輕卡組獲獎代表領(lǐng)獎
廂車輕卡組獲獎代表領(lǐng)獎
自卸、倉柵車組獲獎代表領(lǐng)獎
物流快遞滿意車型
自主創(chuàng)新,、整車匹配車獲獎代表領(lǐng)獎
節(jié)油發(fā)動機獲獎代表領(lǐng)獎
節(jié)油變速器獲獎代表領(lǐng)獎
品質(zhì)潤滑油供應(yīng)商
“卡車司機隨手拍”頒獎
 獲獎名單
組 別企 業(yè)
獲獎車型/產(chǎn)品
噸百公里油耗(升/噸百公里)
倉柵車組
8×4倉柵車組節(jié)油冠軍
北京福田戴姆勒汽車有限公司
歐曼BJ5319CCY-XH 310馬力8×4載貨車
2.19
牽引車組
6×4牽引車410以下馬力組節(jié)油冠軍東風(fēng)柳州汽車有限公司乘龍牌385馬力6×4牽引車0.93
6×4牽引車410-430馬力組節(jié)油冠軍上汽依維柯紅巖商用車有限公司紅巖牌6×4 430馬力牽引車1.04
6×4牽引車430-450馬力組節(jié)油冠軍四川現(xiàn)代汽車有限公司創(chuàng)虎重卡440馬力6×4牽引車1.09
6×4牽引車450-470馬力組節(jié)油冠軍北京福田戴姆勒汽車有限公司歐曼GTL超能版BJ4259SMFKB-DE 460馬力6×4牽引車1.02
6×4牽引車470以上馬力組節(jié)油冠軍集瑞聯(lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司集瑞聯(lián)合牌480馬力6×4牽引車0.95
自卸車組4×2自卸車組節(jié)油冠軍
北汽福田汽車股份有限公司時代事業(yè)部
福田牌瑞沃金剛4×2自卸車
5.23
中卡載貨車組4×2 165馬力以下組安徽江淮汽車股份有限公司重型商用車公司格爾發(fā)K6 4×2 載貨車2.54
4×2 165馬力以上組北汽福田汽車股份有限公司時代事業(yè)部福田牌瑞沃中卡4×2 載貨車1.74
平板車輕卡組
2.6L以下組浙江飛碟汽車制造有限公司五征分公司奧馳2.16L輕型卡車4.59
2.6L-2.8L組安徽江淮汽車股份有限公司駿鈴2.771L輕型卡車2.45
2.8L-3.0L組東風(fēng)汽車股份有限公司凱普特E280 2.8L輕型卡車5.15
3.0L-3.2L組安徽江淮汽車股份有限公司帥鈴3.185L輕型卡車1.79
3.2L以上組北汽福田汽車股份有限公司輕型商用車事業(yè)本部奧鈴3.8L輕型卡車5.38
廂車輕卡組
2.8L-3.0L組
北汽福田汽車股份有限公司時代事業(yè)部福田牌 康瑞H2 2.8L輕卡廂車5.78
3.0L-3.2L組浙江飛碟汽車制造有限公司五征分公司奧馳3.17L輕型卡車2.79
微卡組1.0L-1.5L組北汽福田汽車股份有限公司時代事業(yè)部福田牌 伽途T3微型卡車5.38
物流快遞滿意車型獎

東風(fēng)汽車股份有限公司凱普特N2804.76
東風(fēng)汽車股份有限公司凱普特N3005.72
物流電商快遞滿意車型獎

東風(fēng)柳州汽車有限公司乘龍牌480馬力6×4牽引車 
北京福田戴姆勒汽車有限公司歐曼GTL超能版BJ4259SMFKB-DE 460馬力6×4牽引車 
集瑞聯(lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司集瑞聯(lián)合牌480馬力6×4牽引車1.03
北汽福田汽車股份有限公司輕型商用車事業(yè)本部奧鈴3.8L輕型卡車 
整車匹配獎
東風(fēng)汽車股份有限公司多利卡D6 輕型卡車4.49
2015年度自主創(chuàng)新車型獎東風(fēng)柳州汽車有限公司乘龍牌480馬力6×4牽引車 
品質(zhì)潤滑油供應(yīng)商江蘇龍蟠科技股份有限公司  
節(jié)油發(fā)動機獎安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動機有限公司邁斯福MF3.2L 
節(jié)油變速器獎陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司法士特牌變速器 
 賽場傳真
 
  商用汽車新聞 本報記者 李曉菲 排好隊形之后,,占滿了大賽組委會所在地門前所有空地,吸引了試驗場內(nèi)無數(shù)試驗員駐足圍觀……第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽(以下簡稱“節(jié)油大賽”),,東風(fēng)輕卡派出了節(jié)油大賽史上最為強大的參賽陣容,。
  其中,外形高大方正的東風(fēng)多利卡D9在隊伍中格外顯眼,,這款定位于9米輕卡細(xì)分市場的車型,,憑借出色的動力和承載力,一經(jīng)推出即受到市場熱捧,。此次多利卡D9出征節(jié)油大賽,,其燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)將接受大賽的嚴(yán)格檢驗。在D9旁邊,,停著的是另一款參賽車型——多利卡M系列,,它瞄準(zhǔn)的是競爭更為激烈的6米輕卡市場。<詳細(xì)>
東風(fēng)多利卡:表現(xiàn)超水準(zhǔn)
  商用汽車新聞 本報記者 李曉菲 承載力強是東風(fēng)多利卡D9和M系列的主要賣點之一,,也是廣受用戶認(rèn)可的一項優(yōu)勢,。經(jīng)過定遠(yuǎn)試驗場綜合性能試驗路的試乘試駕之后,記者發(fā)現(xiàn),,雖然主打承載力強,,但是東風(fēng)多利卡在動力、制動,、穩(wěn)定以及制造工藝等方面的表現(xiàn)同樣可圈可點,。<詳細(xì)>

  商用汽車新聞 本報記者 孫偉川 “我們的參賽車型不僅能夠代表東風(fēng)汽車強大的汽車制造實力,而且在可靠性、節(jié)油性,、環(huán)保等方面都有著出色表現(xiàn),,因此我們非常有信心摘得節(jié)油大賽冠軍桂冠�,!痹谡劦綄Λ@獎是否有信心時,,東風(fēng)輕型商用車營銷有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說道。
  本屆節(jié)油大賽,,東風(fēng)輕型商用車營銷有限公司(以下簡稱“東風(fēng)輕卡”)攜凱普特,、多利卡多款產(chǎn)品盛裝亮相。其中,,作為東風(fēng)輕卡的核心產(chǎn)品,東風(fēng)凱普特憑借出色的性能和品質(zhì),,一經(jīng)亮相便受到多方關(guān)注,。<詳細(xì)>
東風(fēng)凱普特N系:綜合性能表現(xiàn)突出
  商用汽車新聞 本報記者 孫偉川 “這輛車一定要好好宣傳宣傳,各方面性能都非常好,�,!痹谠囻{過程中,凱普特N系給試駕員留下了深刻印象,。<詳細(xì)>
凱普特E280:動力強勁 操作性佳
  商用汽車新聞 本報記者 孫偉川 試乘試駕環(huán)節(jié)中,,以節(jié)油著稱的東風(fēng)凱普特E280輕卡在動力性、操控性上也展示出了過人的一面,。<詳細(xì)>

  商用汽車新聞 本報記者 孫偉川 “聽說此次與我們同組別的其他參賽企業(yè)都做了精心準(zhǔn)備,,想與我們一較高下。即便如此,,我們?nèi)匀环浅S行判墨@得節(jié)油冠軍,。”滁州宏達(dá)汽貿(mào)有限公司歐曼服務(wù)站定遠(yuǎn)分站站長嚴(yán)永勝自信地說,。

節(jié)油性強 獲用戶青睞

  本屆節(jié)油大賽,,福田戴姆勒汽車攜兩款歐曼GTL超能版重卡參賽。據(jù)嚴(yán)永勝介紹,,兩款參賽車型均搭載康明斯ISG發(fā)動機,,在滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)的同時,節(jié)油表現(xiàn)也十分突出,。<詳細(xì)>

  商用汽車新聞 本報記者 孫偉川 無論是小時候看哆啦A夢動畫片,還是長大后看翻拍的電影,,有哆啦A夢這個“十項全能”朋友的大雄都是眾人羨慕的對象,,羨慕他的童年一直有多啦A夢的陪伴,更羨慕這位機器貓同學(xué)能夠輕松擺平大雄遇到的所有難題。

  影視作品當(dāng)然可以腦洞大開,、無所不能,,現(xiàn)實生活中真正能幫你解決多種困難的“多面手”卻是少之又少。說來也巧,,本屆節(jié)油大賽上,,小編還真碰上了這么一位。<詳細(xì)>

歐曼GTL超能版:實用不浮夸
  商用汽車新聞 本報記者 孫偉川 歐曼GTL超能版重卡自上市以來憑借著出色的整車配置,,贏得了眾多用戶的認(rèn)可,。在此次節(jié)油大賽試乘試駕環(huán)節(jié)中,試駕員再次對GTL超能版進(jìn)行了深度體驗,。

強勁動力成最大亮點

  “這車動力沒得說,。”經(jīng)過綜合性能試驗路的幾個大陡坡時,,GTL超能版的動力性得到了試駕員的嘖嘖稱贊,。“爬坡路段是考驗車輛動力性的最佳區(qū)域,,而且這條路的路況十分惡劣,,一旦車輛達(dá)不到足夠的速度,通過斜坡就會非常困難,。不過,,超能版這兩款車在過陡坡時都非常輕松,無論是460馬力還是310馬力的車型,,爆發(fā)力都很強,,而且非常有勁�,!痹囻{員說,。<詳細(xì)>


  商用汽車新聞 本報記者 李曉菲 “很醒目,很漂亮,,在試驗場滿場的車中也很好找,。”開車剛拐進(jìn)試驗場,,胡兆健就看到了印有第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽(以下簡稱“節(jié)油大賽”)標(biāo)志的背景板,,“今年多了背景板,流程肯定也比之前多了,�,!�
  作為福田時代汽車的試車員,胡兆建已經(jīng)參與過四屆節(jié)油大賽,,對大賽的各項流程都已經(jīng)非常熟悉,。大到貼車貼,、拍照、錄像,、接油管等固定流程,,小到參賽車輛要怎么停放、怎么配合攝影師擺POSE等等,,都與大賽工作人員配合默契,。<詳細(xì)>
福田時代:超預(yù)期的驚喜體驗
  商用汽車新聞 本報記者 李曉菲 上文中,記者對時代康瑞H2,、伽途T3的各項性能優(yōu)勢進(jìn)行了介紹,,行文至此,終于可以詳細(xì)說說這兩輛目前為止贏得烏鴉大叔(吳坤)最多贊譽參賽車型的試駕感受,。那么,,在烏鴉大叔眼中,上文提及的諸多優(yōu)勢中哪些最為值得關(guān)注的呢,?馬上為大家送上時代汽車的試駕“干貨”,。<詳細(xì)>

  商用汽車新聞 本報記者 周靜 近來,有一股跑步風(fēng)已經(jīng)悄然在朋友圈里吹了起來,,而且跑友們紛紛表示,每天要是不跑個幾公里就渾身不自在,。

  關(guān)于為什么跑步會上癮,,科學(xué)考據(jù)派認(rèn)為,這一現(xiàn)象是由于人體內(nèi)分泌的一種物質(zhì)——內(nèi)啡肽刺激導(dǎo)致的,;心理學(xué)派則表示,,跑步會帶來各種正向循環(huán)疊加的心理效應(yīng),挑戰(zhàn)目標(biāo)過程中的自我激發(fā)以及達(dá)到目標(biāo)后的自我肯定都是有癮的,。<詳細(xì)>

瑞沃中卡:新升級 新形象
  商用汽車新聞 本報記者 周靜 雖然瑞沃中卡已經(jīng)多次參加中國國際卡車節(jié)油大賽,,但是今年還是……<詳細(xì)>
時代金剛:不要浮夸 實用就好
  商用汽車新聞 本報記者 周靜 停放在眾多重卡之間,時代金剛顯得格外嬌小,,<詳細(xì)>

  商用汽車新聞 本報記者 孫偉川 9月14日,,第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽再燃戰(zhàn)火。作為節(jié)油大賽的“老朋友”,,福田奧鈴CTX輕卡盛裝出席,。醒目的顏色,亮麗的外表,,一經(jīng)亮相便引起眾多關(guān)注,。
動力足、效率高 物流用戶好幫手

  據(jù)悉,,此次參賽的奧鈴CTX輕卡配裝康明斯動力,,這是一款專門為城市物流市場打造的中高端輕卡,。<詳細(xì)>

福田奧鈴:強勁動力是最大亮點
  商用汽車新聞 本報記者 孫偉川 節(jié)油大賽第一天,在結(jié)束了油耗測試后,,福田奧鈴迎來了定遠(yuǎn)試驗場綜合性能試驗路的考驗,。值得一提的是,這是試駕員吳坤(烏鴉大叔)試駕的第一輛車,,奧鈴能否開個好頭呢,?<詳細(xì)>

  商用汽車新聞 本報記者 李曉菲 9月16日,江淮輕卡的參賽車型抵達(dá)定遠(yuǎn)試驗場,。與當(dāng)天發(fā)生的一系列“反轉(zhuǎn)”劇情相比,,江淮輕卡參賽車型的表現(xiàn)則是一如既往地穩(wěn)定。

節(jié)油源自給力的“芯”

  既然是節(jié)油大賽,,參賽車輛的節(jié)油性能自然是比賽考量的重中之重,。雖然最終的油耗比拼結(jié)果還未揭曉,但是江淮帥鈴和駿鈴的節(jié)油性能如何,,或許可以事先從其配裝的邁斯福3.2升和江淮4DA1 2.8升兩款經(jīng)典動力中窺測一二,。<詳細(xì)>

江淮輕卡:“好開”背后的信息量很大
  商用汽車新聞 本報記者 李曉菲 “放個馬扎兒都能跑”。試駕員吳坤(網(wǎng)名:烏鴉大叔)這樣形容江淮底盤,,關(guān)于江淮底盤好這件事兒已經(jīng)提前劇透過了,,在此不再多說。事實上,,除了底盤,,江淮帥鈴和駿鈴在試駕過程中展現(xiàn)出的閃光點也不少。<詳細(xì)>

  商用汽車新聞 本報記者 孫偉川 過去幾屆節(jié)油大賽中,,江淮可靠節(jié)油的產(chǎn)品以及“紅色軍團(tuán)”服務(wù)團(tuán)隊的高效率都讓人印象深刻,。本屆節(jié)油大賽,安徽江淮汽車股份有限公司重型商用車公司(以下簡稱“江淮重卡”)又讓人眼前一亮,,其2015年最新力作——格爾發(fā)K6中卡閃亮登場,。
全新設(shè)計 提升用戶駕乘舒適性

  據(jù)江淮重卡相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這款主要針對中短途物流配送的產(chǎn)品,,在外觀,、動力、安全性等方面進(jìn)行了全新升級,。<詳細(xì)>

格爾發(fā)K6:舒適與動力兼具
  商用汽車新聞 本報記者 孫偉川 作為江淮汽車2015年著力打造的一款新型中卡載貨車,,江淮格爾發(fā)K6不僅外觀實現(xiàn)了突破升級,其動力,、安全,、舒適等性能也有大幅度提升。在本屆大賽試乘試駕環(huán)節(jié)中,,這些方面均得到了充分展示,。<詳細(xì)>

  商用汽車新聞 本報記者 周靜 2015年,,第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽,東風(fēng)柳汽攜戰(zhàn)略車型乘龍H7御風(fēng)而來,。

  風(fēng)是什么風(fēng),?高效物流風(fēng)。針對市場轉(zhuǎn)型的趨勢,,國內(nèi)廠商紛紛推出了各自的高效物流車型,,一時蔚然成風(fēng)。在這股風(fēng)潮中,,乘龍H7有何御風(fēng)之術(shù),?<詳細(xì)>

  商用汽車新聞 本報記者 周靜 月初,有一部現(xiàn)象級電視劇播放了大結(jié)局,,你可能沒看過,,但肯定聽過——《花千骨》。對于劇情,,記者已經(jīng)無力吐槽,。但是尊上是如何用5毛特技包子,橫掃同樣面癱的張起靈和百里屠蘇,,加封男神的,?這事兒,咱可以說說,。

  面癱只是外表,,關(guān)鍵還是內(nèi)心戲!雖說長留上仙白子畫外表是冰山,,但是“暖男”所具備的“萬能”屬性,他全有哇,,當(dāng)然有吸引力了,。<詳細(xì)>

乘龍H7:“瘦身”之后依然穩(wěn)定
  商用汽車新聞 本報記者 周靜 終于要試駕定位為進(jìn)口卡車替代產(chǎn)品的乘龍H7了。記者緊跟著試駕員吳坤(網(wǎng)名:烏鴉大叔)的步伐,,利落地踩著踏板進(jìn)入駕駛室,。

設(shè)計合理 具有人性化

  乘龍H7中控臺就像是以駕駛位為中心的半島,坐在副駕駛位的記者湊過去看到,,操作臺上集中了各種控制按鈕,、開關(guān)、行駛記錄儀以及偌大的一個顯示屏幕,,十分方便駕駛員操作,。寬敞的活動空間、超大的儲物空間,、人性化的設(shè)計,,甚至啟動后“駕駛員未登錄”的車輛管理系統(tǒng)提示語音,,都讓開慣進(jìn)口重卡的烏鴉大叔很是習(xí)慣。當(dāng)記者提到乘龍H7與國際研發(fā)團(tuán)隊合作,,外形設(shè)計師是來自法籍意大利知名設(shè)計師馬克·德尚,,烏鴉大叔表示,“怪不得有法國雷諾車的感覺呢,�,!�<詳細(xì)>


  商用汽車新聞 本報記者 周靜 中國國際卡車節(jié)油大賽(以下簡稱“節(jié)油大賽”)今年是第八屆,上汽依維柯紅巖(以下簡稱“上依紅”)是第七次參賽,。此前,,配備Cursor 9、Cursor 13發(fā)動機的杰獅重卡都曾問鼎節(jié)油冠軍,;今年,,上依紅又為節(jié)油大賽帶來了新的驚喜!<詳細(xì)>
  商用汽車新聞 本報記者 周靜 上汽依維柯紅巖(以下簡稱“上依紅”)參加第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽的車型杰獅M100,,看起來還是那張看慣了的杰獅臉——渾厚敦實的臉譜,、V型前面罩、堆棧式組合大燈,、兩側(cè)四孔導(dǎo)風(fēng)面板,。<詳細(xì)>
杰獅M100:身心輕松之旅
  商用汽車新聞 本報記者 周靜 上坡不用頻繁換擋、猛踩油門,,下坡不會擔(dān)心得急踩剎車,,過側(cè)坡安全平穩(wěn),這對于很多司機,、特別是長途貨運司機來說,,絕對是身體與心理的雙重減負(fù)。正因為杰獅M100做到了這三點,,試駕員評價這趟定遠(yuǎn)試驗場綜合性能試驗路上的杰獅M100試駕之旅:“非常輕松”,。<詳細(xì)>

  商用汽車新聞 本報記者 周靜 去年新加入中國中高端重卡市場競爭的四川現(xiàn)代,派出了創(chuàng)虎440馬力6×4輕量化牽引車參加第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽,。
國際同步技術(shù)

  四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡在外觀,、內(nèi)飾、配置,、動力方面為國內(nèi)中高端重卡樹立了新的產(chǎn)品標(biāo)桿,。<詳細(xì)>

  商用汽車新聞 本報記者 周靜 第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽賽程接近尾聲之時,來了一位帥氣的“歐巴”——四川現(xiàn)代創(chuàng)虎,。有型有款,,都不如有范兒!昵稱為“小虎”的這輛現(xiàn)代創(chuàng)虎,,就很有范兒,,韓范兒,。

  論長相,我們熟悉的歐巴除了長腿,,一般都長著一張精致秀氣,、讓人看著舒服的臉,現(xiàn)代創(chuàng)虎也是如此,。<詳細(xì)>

現(xiàn)代創(chuàng)虎:就一個字“好”
  商用汽車新聞 本報記者 周靜 參賽的這輛現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡,,是四川現(xiàn)代在原有車型基礎(chǔ)上推出的高速物流輕量化車型,重量雖然輕了,,但是人性化設(shè)計和舒適度可絲毫沒減,。

  創(chuàng)虎的外觀造型與一般重卡剛猛的造型有所區(qū)別,更加時尚,、英俊不凡,。進(jìn)入駕駛室,高度接近1.9米的空間非常寬敞,,身材較高的人也行走有余,。和試駕員在座位上坐定,仔細(xì)觀察駕駛室內(nèi)的設(shè)施和布局,,處處都能感受到轎車般的舒適及人性化——雙臥鋪設(shè)計,,下鋪達(dá)到了驚人的78厘米寬;伸手可及的儲物空間十分方便,,<詳細(xì)>


  商用汽車新聞 本報記者 李曉菲 “一款有態(tài)度的重卡”——這是聯(lián)合卡車對新U系的定位,。

  此前,兩輛新U系重卡從聯(lián)合卡車大本營安徽蕪湖出發(fā),,挑戰(zhàn)了西南的魔鬼長下坡,,默默用行動昭示了聯(lián)合卡車的“態(tài)度”。如今,,這輛“有態(tài)度”的卡車也來到了第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽(以下簡稱“節(jié)油大賽”)的賽場,,新U系的“態(tài)度”體現(xiàn)在哪兒?讓我們一起來看看,。<詳細(xì)>

  商用汽車新聞 本報記者 李曉菲 聯(lián)合卡車將參加第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽的新U系定義為“一款有態(tài)度的卡車”,,車的“態(tài)度”暫且不表,先來說說人的“態(tài)度”,。<詳細(xì)>
聯(lián)合新U系:值得更嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)
  商用汽車新聞 本報記者 李曉菲 經(jīng)過了西南魔鬼長下坡的考驗,,定遠(yuǎn)試驗場綜合性能試驗路對于聯(lián)合卡車新U系來說考驗并不大。湊巧的是,,試駕員對聯(lián)合卡車非常熟悉,,曾經(jīng)參與過聯(lián)合卡車在試驗場的耐久性試驗,。聊起新U系的各項性能表現(xiàn),試駕員也為記者提供了很多佐證,。<詳細(xì)>

  商用汽車新聞 本報記者 孫偉川 “參加本次節(jié)油大賽,,希望能夠借助專業(yè)測試平臺測出產(chǎn)品的真實油耗,同時借此機會與市場競品比較一下,,看我們的產(chǎn)品是否具有足夠的競爭力,。”奧馳汽車銷售公司產(chǎn)品管理部部長劉克方在接受《商用汽車新聞》記者采訪時如是說道,。

  第一次參與中國國際卡車節(jié)油大賽,,奧馳汽車攜奧馳A1、A3輕卡盛裝亮相,。<詳細(xì)>

  商用汽車新聞 本報記者 孫偉川 本屆節(jié)油大賽上,,我們迎來一位新朋友——奧馳汽車。這個經(jīng)歷了五十多年風(fēng)風(fēng)雨雨,,已經(jīng)在農(nóng)用車行業(yè)樹立了行業(yè)標(biāo)桿的企業(yè),,攜旗下的輕卡品牌,愉快地加入了我們的節(jié)油隊伍,。

  此次參賽,,他們可以說是有備而來。不僅精心準(zhǔn)備了參賽車輛,,連保障團(tuán)隊都非常龐大且亮點十足,。在小編看來,他們是所有參賽保障團(tuán)隊中最有笑點的,,為什么這么說,?請看下圖……<詳細(xì)>

奧馳A1:裝配精良 駕乘舒適
  商用汽車新聞 本報記者 孫偉川 在輕卡市場上,奧馳A1輕卡憑借出眾性能獲得良好口碑,。此次節(jié)油大賽試乘試駕環(huán)節(jié)中,,奧馳A1輕卡在安全性、舒適性等方面的出色表現(xiàn),,再一次驗證了其產(chǎn)品的含金量,。<詳細(xì)>
奧馳A3:操控、舒適性獲認(rèn)可
  商用汽車新聞 本報記者 孫偉川 “做農(nóng)用車起家的企業(yè),,短短幾年內(nèi)能造出這么好的輕卡,,挺難得的�,!痹谠嚦嗽囻{過后,,試駕員吳坤(網(wǎng)名:烏鴉大叔)稱贊道。

  一向“愛找茬兒”的烏鴉大叔竟如此夸獎一款車,真的很少見,。那么,,奧馳A3到底有著哪些值得稱道的地方?<詳細(xì)>

 
 綜合報道
 
  商用汽車新聞 本報記者 李曉菲 還記得連續(xù)17年現(xiàn)場看春晚的“笑臉哥”嗎,?雖然春晚的演員和主持人一年一年的換,但是“笑臉哥”一直都在,,從未缺席,!

  在第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽的賽場上,也有這么一位“參與者”和大賽組委會一起從開始一直堅守到了最后,,<詳細(xì)>

  商用汽車新聞 本報記者 周靜 與氣氛熱烈的第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽相比,,初秋的天氣,已經(jīng)有了陣陣涼意,。寒流來襲,,是該請假宅在家里提前“貓冬”,還是運動起來讓自己熱身,?不同性格的人會有不同的選擇,。   面對商用車市場的持續(xù)低溫,<詳細(xì)>
  商用汽車新聞 本報記者 周靜 《奔跑吧兄弟》第三季就要開播了,!有沒有期待再見到有顏有肉的暖男“大黑牛”李晨,?

  在此之前,,我們先聊聊第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽(以下簡稱“節(jié)油大賽”)里的“大黑牛”——上汽大通G10吧,!

  “大黑�,!笔撬好茟�(zhàn)斗中的絕對強者,作為本屆節(jié)油大賽組委會的工作用車,,這輛黑色2.0T自動豪華行政版上汽大通G10,,也是組委會全體成員公認(rèn)的“最佳戰(zhàn)斗搭檔”。至少在以下幾點上,,上汽大通G10和跑男“大黑�,!币粯樱和庑涂±省⒓�(xì)致體貼,、力量爆棚,。<詳細(xì)>


  商用汽車新聞 本報記者 周靜 在第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽期間,有一個特殊的“參賽選手”,,就是依靠它的穩(wěn)定發(fā)揮,,配合著諸多重卡牽引車順利進(jìn)行了本屆大賽的核心項目:油耗測試。這位選手就是——中集瑞江鋁合金液罐半掛車,。

主力產(chǎn)品做綠葉

  作為配合紅花的綠葉,,中集瑞江半掛車非常稱職:通體鋁合金材料,在陽光下泛出悅目的金屬光澤,,看起來與各牽引車都很“搭”,;標(biāo)準(zhǔn)化的弧度,既保證了罐體強度,,又讓造型更加流暢,,讓整車氣質(zhì)都有提升;質(zhì)量過硬的罐體,,使參賽車輛毫無后顧之憂,。<詳細(xì)>

  商用汽車新聞 本報記者 孫偉川 在第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽(以下簡稱“節(jié)油大賽”)的賽場上,雖說整車是當(dāng)之無愧的主角,,但一些關(guān)鍵零部件的出鏡率也非常高,。這其中最為搶鏡的非法士特變速器莫屬,參賽的中重型卡車中,,絕大多數(shù)都配裝了法士特變速器,,彰顯了其在商用車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

可靠節(jié)油 獲企業(yè)及用戶青睞

  現(xiàn)如今,,法士特變速器在商用車市場擁有龐大的保有量,,用戶也非常認(rèn)可法士特變速器的整體性能。本屆節(jié)油大賽上,,參賽車企相關(guān)負(fù)責(zé)人對法士特也給予了很高評價,。<詳細(xì)>


  商用汽車新聞 大賽組委會 重要的事情說三遍。第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽開賽啦,!開賽啦,!開賽啦! 9月,,《商用汽車新聞》的小伙伴們已經(jīng)集結(jié)于安徽,,與參賽的卡車企業(yè)共同掀起一場節(jié)油風(fēng)暴!<詳細(xì)>

  商用汽車新聞 記者 孫偉川 隨著越來越多的參賽車輛抵達(dá)中國定遠(yuǎn)汽車試驗場(以下簡稱“定遠(yuǎn)試驗場”),,第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽(以下簡稱“節(jié)油大賽”)的賽況也逐漸進(jìn)入白熱化,。盡管賽程已過大半,但最終冠軍花落誰家仍未可知,。<詳細(xì)>

  商用汽車新聞 記者 孫偉川 前方高能預(yù)警,,一大撥兒“節(jié)油好手”正向定遠(yuǎn)試驗場趕來!你準(zhǔn)備好迎戰(zhàn)了么,? 9月14日,,第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽的賽程火熱開啟。開賽以來,已有多輛參賽車輛順利完成測試,,大賽競爭氛圍也漸漸濃烈,。<詳細(xì)>

 
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